新絲路新經(jīng)濟(jì)

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鄭歐班列貨物通關(guān)10秒辦結(jié)
鄭歐班列品牌效應(yīng)初顯

鄭歐班列集疏腹地輻射12.3億人口

2014年，鄭歐班列的開行班數(shù)占中歐班列的1/4左右，在全國多地城市組織開行的中歐班列中穩(wěn)居前...[詳細(xì)]
鄭歐班列貨源輻射超全國半數(shù)省市

目前，日韓貨物通過海運(yùn)到連云港再轉(zhuǎn)運(yùn)到鄭州，國內(nèi)腹地的貨物通過公路運(yùn)到鄭州，再通過鄭歐...[詳細(xì)]

鄭歐班列與“一帶一路”

“一帶一路”是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡稱。“一帶一路”戰(zhàn)略合作中，經(jīng)貿(mào)合作是基石。中歐班列成為領(lǐng)跑“一帶一路”的經(jīng)濟(jì)新引擎，而鄭歐班列的班數(shù)、貨重、貨值等多項(xiàng)指標(biāo)均居中歐班列首位。目前依托鄭歐班列的鄭州國際陸港正在建設(shè)之中，保稅物流區(qū)、多式聯(lián)運(yùn)集疏中心、國際陸港聯(lián)檢中心、智慧物流信息中心、國際商品展示交易中心、國際陸港商務(wù)中心、菜鳥（中國）智能骨干網(wǎng)……一大批正在建設(shè)中的項(xiàng)目與鄭歐班列一起構(gòu)建了一個現(xiàn)代化、國際化的立體綜合交通樞紐和營商環(huán)境，努力實(shí)現(xiàn)“買全球賣全球”的戰(zhàn)略目標(biāo)。

鄭歐班列路線圖

廣電全媒體聚焦鄭歐班列

歐洲物流大鱷鐘情鄭歐班列

近日，東方今報記者奔赴歐洲，一些具有世界級影響的物流企業(yè)大鱷在接受東方今報記者采訪時透露：鄭歐班列的獨(dú)特魅力讓他們一見鐘情。[詳細(xì)]
歐企看好鄭歐班列優(yōu)質(zhì)服務(wù)

無論是德國的ZELL公司還是波蘭的LANGOWSKI公司，最看好的就是鄭歐班列的優(yōu)質(zhì)服務(wù)和常態(tài)化運(yùn)行。鄭歐班列之所以獨(dú)秀于中歐班列，源于政府引導(dǎo)下的高度市場化。[詳細(xì)]
鄭歐班列仨月運(yùn)52輛進(jìn)口車

2月5日下午，18輛原裝進(jìn)口路虎車搭乘鄭歐回程班列緩緩駛?cè)豚嵵蓁F路集裝箱中心站，這是鄭州汽車整車進(jìn)口口岸運(yùn)行以來，進(jìn)口數(shù)量最多的一次。[詳細(xì)]
鄭歐班列開行100班頻繁貨滿爆倉

從2013年7月18日首班班列開行，到回程班列邁入常態(tài)化運(yùn)行，再至去年年底，鄭歐班列已累計(jì)開行了100班，基本實(shí)現(xiàn)了“線路多元化、貨源多元化、出境口岸多元化、多式聯(lián)運(yùn)”的“四多”目標(biāo)。[詳細(xì)]
鄭州成為中歐班列最大“中轉(zhuǎn)站”

從首次開行的41節(jié)集裝箱614噸貨物到目前累計(jì)運(yùn)載貨物5.22萬噸，鄭歐班列開行以來，已做到載貨量居中歐班列首位，國內(nèi)集貨貨源覆蓋地域最廣，運(yùn)載貨類最多，目的地分撥地域最廣。[詳細(xì)]
鄭歐回程班列邁向常態(tài)化運(yùn)行

漢堡當(dāng)?shù)貢r間2014年9月1日下午3時，在漢堡比爾外德車站內(nèi)，隨著河南省委副書記、省長謝伏瞻舉牌并吹響發(fā)車哨，鄭歐班列又一趟回程班列從車站緩緩啟動，駛往鄭州。[詳細(xì)]