鄭州至徐州高速鐵路，是《國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“四縱四橫”之一的徐州至蘭州鐵路客運專線的重要組成部分。鄭徐高鐵西起鄭州東站，東至徐州東站，線路全長361.937公里，其中河南省252.826公里、安徽省73.436公里、江蘇省35.675公里。線路共設鄭州東、開封北、蘭考南、民權北、商丘、碭山南、永城北、蕭縣北、徐州東等9個車站，其中鄭州東和徐州東站為既有車站，商丘站為既有車站擴建，其余6站為新建車站。2011年，鄭徐高鐵可研報告獲發(fā)改委批復。2012年10月，鐵道部發(fā)布鄭徐高鐵招標信息。2012年12月26日，鄭徐高鐵全線正式開工建設。
建設工期
總工期48個月。2012年12月26日正式開工，計劃于2016年12月竣工通車，具體節(jié)點工期安排滿足指導性施工組織設計要求。
線路走向
線路自鄭州東站北端引出，上跨G107、連霍高速公路后折向東，上跨京珠高速公路后，在連霍高速公路北側(cè)前行，于開封市金明大道西側(cè)設開封北站，爾后繼續(xù)沿連霍高速公路北側(cè)前行，依次跨越大廣高速、S213、日南高速、G310、隴海鐵路，跨G106后在蘭考縣城南部，緊鄰國道G106東側(cè)及連霍高速公路北側(cè)設蘭考南站。出站后線路依次跨G310、隴海鐵路，于民權縣城北部設民權北站。自寧陵縣東端沿既有線北側(cè)前行，在商丘站站房對側(cè)并站設置客專車場，出站后上跨京九隴海線疏解區(qū)，沿虞城縣城規(guī)劃區(qū)北側(cè)行走，于碭山縣西部兩跨G310折向南，上跨隴海鐵路行走在隴海線南側(cè)，在碭山縣西南部設碭山南站，前行至永城芒碭山北側(cè)芒山鎮(zhèn)設永城北站[3]折向東，跨S201后，東行至蕭縣規(guī)劃區(qū)北側(cè)設蕭縣北站。出站后線路折向北繞避煤礦采空區(qū)后進入徐州市，線路依次上跨夾河煤礦專用線、符夾線、京福高速公路、G310，在夾河寨站與銅山站區(qū)間再次跨越隴海鐵路，進入徐州市九里區(qū)。爾后線路一直沿夾孟線南側(cè)并行，先后跨京杭大運河、京九鐵路、G104，繞過煤礦采空區(qū)，經(jīng)徐州市荊山村后再跨京杭大運河、北三環(huán)路，爾后接入徐州東站北端。
站點設置
全線共設鄭州東、開封北、蘭考南、民權北、商丘、碭山南、永城北、蕭縣北、徐州東等九個車站，其中鄭州東站和徐州東站分別利用京廣高鐵、京滬高鐵車站，商丘站高鐵車站與原車站并站設置，其余六站為新建車站。
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