馬青驊是一位24歲的上海小伙。
自他與F1扯上關(guān)系，意味著他紅起來的速度也“快”了。約他做訪問，被告知需要寫一份英文郵件給他簽約的英國經(jīng)紀公司申請，一切看起來都很國際化，一如申請F1上海站的采訪證件。
他就要做“F1中國第一人”了嗎？或許真的快了。
在我們失去了NBA的姚明、乒乓界的王勵勤和前途未定的劉翔之后，馬青驊作為一位馬上國際化的上海男人，變得“彌足珍貴”起來
見到馬青驊，是在“十一”長假前的一個下午，他剛剛結(jié)束F1新加坡站的比賽回到上海?；蛟S因為知道有采訪，他穿了件車隊T恤，印著車隊和贊助商的LOGO。他看起來比電視上小了一號，臉很小，是上海男生的那種秀氣，但手臂上的肌肉線條十分顯眼。他不太愛笑，說話不快，但很有條理，記者提一個問題，他可以自己邊想邊說上一大段。
人生變化？
學會在最短時間內(nèi)倒時差
《申》報：你名字中“兩個馬”，難道是為了做車手故意取的？
馬青驊：沒有，是我爺爺起的，我也不知道為什么。結(jié)果因為名字里有兩個馬，現(xiàn)在“馬力”特別大。
《申》報：現(xiàn)在生活與半年以前，應該變化巨大吧？
馬青驊：我自己的變化其實不大，還是每天訓練，有比賽就出門。最大的不同是現(xiàn)在日程很緊，要比賽要訓練要試車，還要兼顧采訪和活動，老是飛來飛去的，讓訓練沒辦法很規(guī)律。所以我第一個學會的就是如何在很短的時間內(nèi)倒時差！而且現(xiàn)在的訓練強度跟以前也完全不一樣。F1車手體能非常重要，我現(xiàn)在在一個儲備的階段，加入車隊前沒有接受過專業(yè)F1車手的訓練，比賽等級也不如現(xiàn)在的高，各方面強度肯定沒現(xiàn)在的大。
《申》報：說說現(xiàn)在的訓練強度？
馬青驊：每天8點起床，上午做準備活動，下午會有強度較大的訓練，包括心肺功能、力量訓練和局部性的針對訓練，有時候兩三個小時，有時候四五個小時，不訓練的時候還要研究賽車的性能，制定訓練比賽的計劃。
《申》報：從5月份知道自己可以進入F1開始，經(jīng)歷了幾個“第一次”？
馬青驊：今年的發(fā)展對我來說真的非?？?，很難想象從5月加入車隊到現(xiàn)在，我已經(jīng)完成了兩次周五試車。所以現(xiàn)在的每一天對我來說都是“第一次”，每一件事情都又新鮮，又很有挑戰(zhàn)性，每件事都讓我印象深刻。所以我現(xiàn)在一直在學習，如何享受這種挑戰(zhàn)。
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