安陽機場獲批了！14日，中國政府網(wǎng)發(fā)布《國務(wù)院 中央軍委關(guān)于同意新建河南安陽民用機場的批復(fù)》。記者從相關(guān)部門獲悉，預(yù)計明年3月開工的安陽機場，有望2019年4月正式投入運營。

　　近年來，全國多數(shù)中小機場經(jīng)營不佳、深陷虧損，但各地爭建機場的熱情不減。那么，安陽機場又為何能夠獲批？建成后賠錢怎么辦？怎么融入全省民航業(yè)一盤棋呢？□東方今報·猛犸新聞記者 邱文博

　　國務(wù)院、中央軍委正式批復(fù)

　　自2015年4月份安陽機場預(yù)可研報告通過，停留在理論可行階段的機場建設(shè)14日有了重要進展。

　　14日，中國政府網(wǎng)發(fā)布《國務(wù)院 中央軍委關(guān)于同意新建河南安陽民用機場的批復(fù)》。批復(fù)稱，同意新建安陽民用機場，機場性質(zhì)為國內(nèi)支線機場，地址位于安陽市湯陰縣伏道鄉(xiāng)瓦崗村附近。

　　根據(jù)批復(fù)，安陽機場將新建一條長2600米的跑道，飛行區(qū)等級指標(biāo)為4C。新建航站樓6000平方米、站坪機位5個，航站區(qū)按滿足2025年旅客吞吐量55萬人次、貨郵吞吐量2000噸的目標(biāo)設(shè)計。

　　4C的飛行區(qū)等級指標(biāo)意味著安陽機場未來可起降波音737、空客A320等中型客機。14日，安陽機場建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室副主任卜書明在接受記者采訪時稱，屆時安陽將開通至上海、深圳、杭州、昆明、沈陽、桂林等多地的航班。

　　國內(nèi)機場難以滿足民航需求

　　近年來，全國多數(shù)中小機場經(jīng)營不佳、深陷虧損，但各地爭建機場的熱情不減。那么，為何安陽機場能獲得批復(fù)呢？

　　據(jù)新華網(wǎng)報道，去年5月份，時任民用航空局局長李家祥在鄭州參加民航業(yè)專題報告會時稱，民用航空的作用不僅體現(xiàn)在機場運營的盈虧水平，更重要的是對經(jīng)濟社會具有明顯的帶動作用，而且從發(fā)達國家經(jīng)驗看，我國民用航空機場數(shù)量還遠遠不夠，民用機場建設(shè)仍要適度超前。

　　李家祥介紹，我國有200多座民用機場，盈利的只有50座左右。同時，目前全國有30多座機場處于在建狀態(tài)，還有60多座機場正處于擴建之中。

　　“即便如此，我國的機場建設(shè)仍然趕不上民用航空的需求?！崩罴蚁樵喾綌?shù)據(jù)說，目前全球航空貨運只占全球貨運總量的2%，但航空貨運總值卻占全球貨運總值的46%。從我國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的角度看，目前我國經(jīng)濟社會對航空貨運的需求仍處于上升時期，民用航空發(fā)展的作用要算“經(jīng)濟社會的總賬”。

　　融入全省民航業(yè)一盤棋

　　今年1月份，省政府出臺的《關(guān)于進一步加快民航業(yè)發(fā)展的意見》提出，到2020年，建成以鄭州新鄭國際機場為核心，洛陽、南陽、安陽等機場為主要節(jié)點，運輸機場和通用機場多層次布局、協(xié)調(diào)發(fā)展的民用機場體系，全省民用機場旅客吞吐量達到3100萬人次、貨郵吞吐量達到100萬噸。

　　“從一定程度上講，安陽機場將成為河南首個專用的民用支線機場。”卜書明說。目前，省內(nèi)除了鄭州機場外，已開通運營的有洛陽和南陽兩座機場?！奥尻枡C場是中國民航學(xué)院培訓(xùn)飛行學(xué)員的一個主要基地，平時兼顧一些民用航線。”卜書明說，南陽機場歸屬南航集團，是其旗下的飛行訓(xùn)練基地，同洛陽機場一樣兼顧民航航線。

　　卜書明介紹，十二五期間，省里還規(guī)劃建設(shè)了包括安陽機場在內(nèi)的4座民用支線機場。目前，正在建設(shè)中的信陽明港機場是軍民合用機場，商丘機場和平頂山機場目前預(yù)可研正在編制調(diào)整。 “我們預(yù)計2019年4月份，安陽機場就能投入運營了。”卜書明說，安陽機場規(guī)劃占地2490畝，預(yù)計2017年3月底開工建設(shè)，工期為2年。

　　建成后賠錢怎么辦？

　　地處河南東北部的安陽機場，服務(wù)區(qū)域半徑在100公里以內(nèi)，覆蓋了我省新鄉(xiāng)、濮陽、鶴壁等城市，以及河北、山東、山西省的周邊城市。安陽機場獲批，機場建成后的盈利問題也隨之而來，建成后賠錢怎么辦？

　　安陽市旅游資源豐富?！艾F(xiàn)在基本每周都有韓國游客在高鐵站乘車，要是機場建好了，多好?！卑碴柺心陈眯猩缲撠?zé)人告訴記者，近幾年韓國游客數(shù)量大幅提升，連續(xù)兩年穩(wěn)定在10萬人以上，名列河南省前茅。

　　“江蘇有一個支線機場，每年地方還要補貼兩三千萬，但這個機場引來的僅一個汽車企業(yè)，稅收就增加了幾十億?！辈窌鞲嬖V記者，安陽機場的建設(shè)，對安陽市調(diào)整經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，吸引新興產(chǎn)業(yè)落戶安陽， 增強安陽及豫東北經(jīng)濟在晉、冀、魯、豫四省交會區(qū)域內(nèi)的綜合競爭力和拉動力，都將起到巨大作用。

　　卜書明介紹，機場作為航空運輸和城市的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是綜合交通運輸體系的重要組成部分，具有較強的公益性，也是城市的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施，它對改善交通條件、促進資源開發(fā)、帶動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟和社會發(fā)展具有十分重要的作用。“可以說，兩公里多的跑道，連接的是安陽和全世界！”

　　安陽機場建設(shè)時間表

　　2011年4月 中國民航局將安陽機場增列入國家民航發(fā)展“十二五”規(guī)劃

　　2012年11月 濟南軍區(qū)空軍司令部復(fù)函省政府，同意安陽機場選址意見 2013年12月 安陽機場選址階段正式結(jié)束 2015年4月1日～3日 安陽機場預(yù)可研報告等內(nèi)容基本達到了編制要求，項目建設(shè)可行 2016年11月14日 國務(wù)院、中央軍委批復(fù)同意新建河南安陽民用機場