坑洼不平的保通路，每次經(jīng)過都“驚心動(dòng)魄”

　　河南商報(bào)記者 鄧萬里/攝

　　河南商報(bào)見習(xí)記者 彎文奎 記者 吳智星

　　蜀道難，可能也沒有鄭州南四環(huán)快速工程保通路、鄭平公路南四環(huán)保通路難。因?yàn)槁穳牧私?，深受困擾的公交車長(zhǎng)，想用石頭來補(bǔ)路，可惜的是“杯水車薪”，要是趕上下雨天，辛苦就會(huì)付諸東流。

　　公交車長(zhǎng)自發(fā)拉石補(bǔ)路

　　感嘆“杯水車薪”

　　“路走不成，咱們就拉點(diǎn)石塊墊墊吧?！?10月18日，鄭州市公交三公司四車隊(duì)的幾位車長(zhǎng)在群里商量，把南四環(huán)快速工程保通路、鄭平公路南四環(huán)保通路路面“補(bǔ)一補(bǔ)”。

　　第二天上午9點(diǎn)，幾名公交車長(zhǎng)從附近拉來石塊，準(zhǔn)備補(bǔ)路。他們分別來到南四環(huán)與107國道的交叉口、南四環(huán)紫荊山南路向西200米處、鄭平公路與南四環(huán)口向北大約300米處，把石塊扔進(jìn)坑內(nèi)。

　　“出點(diǎn)力沒什么，主要得讓乘客坐著放心?！编嵵菔泄蝗舅能囮?duì)書記王建俠說。

　　“忙了半天也是杯水車薪?！笨吹教钊氲氖瘔K被大車碾壓后陷到坑內(nèi)，旁邊一個(gè)公交車長(zhǎng)感嘆道，一下雨，坑一天比一天大。

　　從這里過的公交車

　　坐起來像“坐花轎”

　　“就沒見過這么難走的路，每次從這里走都是驚心動(dòng)魄?！?136路公交車車長(zhǎng)王師傅抱怨，自己開公交所途經(jīng)的南四環(huán)一段路簡(jiǎn)直是沒法走。在王師傅印象中，從2014年開始，這段路就出現(xiàn)了坑洼，尤其是公交車長(zhǎng)們自發(fā)修補(bǔ)的三個(gè)地方的路面，損毀最嚴(yán)重。

　　“其實(shí)，路面剛開始出現(xiàn)的裂縫不大?！蓖鯉煾嫡f，由于周邊有很多物流中心，常有大貨車?yán)浳飶拇私?jīng)過，路面被碾壓，再經(jīng)過雨水的沖刷，下陷更嚴(yán)重了?！皬倪@兒過，都心疼車。”一旁的車長(zhǎng)也圍過來抱怨，鋼板被掛斷，換一次就近千元。

　　每逢下雨行車路過此段路，車長(zhǎng)就會(huì)提醒乘客不要開窗。

　　“坐你們的車像是坐花轎，這路還不如鄉(xiāng)間的小路?！背３Ｓ谐丝拖蜍囬L(zhǎng)抱怨，坐前面還穩(wěn)些，坐后邊就一晃一晃的，“老年人估計(jì)都不敢坐這車?！?/p>

　　車輛緊貼著鐵皮圍擋

　　10多分鐘的路走了近半小時(shí)

　　10月19日上午，河南商報(bào)記者坐上136路公交車，從南四環(huán)大學(xué)路段開始由西向東實(shí)地體驗(yàn)。

　　一路上，大坑隨處可見，在鄭平公路與南四環(huán)口向北大約300米處，路面下陷嚴(yán)重，形成大坑，公交車只能從左邊緊貼著鐵皮圍擋行駛，右邊車輪懸空，左車輪貼著圍擋如蝸牛般爬行。有些路公交車需要緊急打出90°的急轉(zhuǎn)彎，不然就可能掉進(jìn)坑里。

　　“如果路面平整，這段路只需十幾分鐘就能走完?！庇熊囬L(zhǎng)說，由于路面凹凸不平，走這段路需要增加十多分鐘。

　　這段路本屬于單行道，但常會(huì)有逆行車輛經(jīng)過。“上午8點(diǎn)以后這里就比較堵。”耿先生是一家物流中心的貨車司機(jī)，每天從這里經(jīng)過五六趟，對(duì)這里的交通再熟悉不過了。

　　對(duì)于道路下陷凹凸不平，王師傅說，他們?cè)疫^附近施工方詢問，可是對(duì)方并沒有過多回復(fù)。隨后，河南商報(bào)記者來到位于鄭平公路上的中交三公司京廣快速路南段工程項(xiàng)目四工區(qū)經(jīng)理部，記者走進(jìn)院內(nèi)，只有幾個(gè)等待發(fā)工資的工人在，不過他們對(duì)于路面情況并不了解，尋找一圈，仍未找到項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人。

　　對(duì)此，河南商報(bào)記者將繼續(xù)關(guān)注。

　　據(jù)河南商報(bào)記者了解，早在2015年5月，就有媒體報(bào)道稱，附近路段是市民投訴、媒體曝光的“明星”路段。