□記者王迎節(jié)

　　核心提示｜“2015年，全國高校大學(xué)生人均年收快遞16個(gè)，高校包裹數(shù)約占全國總量的6%，直接帶動(dòng)7萬個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)……”近日，中國教育后勤協(xié)會(huì)校園快遞工作委員會(huì)聯(lián)合菜鳥網(wǎng)絡(luò)、阿里研究院，發(fā)布了國內(nèi)首份《校園快遞行業(yè)發(fā)展報(bào)告》（下簡(jiǎn)稱報(bào)告）。報(bào)告顯示，在全國高?？爝f總量的身份排名中，江蘇、廣東、山東位列三甲，河南則處于第五位。

　　發(fā)布|2000多所高校人均網(wǎng)購額為1100元

　　一直以來，年輕人都是數(shù)字消費(fèi)的引領(lǐng)者。報(bào)告中指出，以過往每年“雙11”購物節(jié)為例，50%以上的消費(fèi)者年齡在30歲以下，其中18-25歲的年輕人占25%左右。

　　“高校消費(fèi)主要體現(xiàn)在消費(fèi)頻率高，人均網(wǎng)購額度低于社會(huì)平均?！眻?bào)告援引阿里研究院數(shù)據(jù)稱，2015年，全國2000多所高校人均網(wǎng)購額為1100元，低于全國平均。同時(shí)，高校內(nèi)部消費(fèi)水平也顯示出較大差異，211高校的人均網(wǎng)購額為1500元，高出全國高校平均水平的36%，985高校人均1650元。

　　此外，高?？爝f物流市場(chǎng)體現(xiàn)出與社會(huì)完全不同的季節(jié)特性，具有明顯的寒暑假特征，每年1-2月、7-8月物流量明顯下降。其中，11月網(wǎng)購達(dá)到峰值，2月網(wǎng)購量最少。在全國高?？爝f總量的城市排名中，北京、上海、廣州排在前三位，鄭州位列第五。

　　“寒暑假在家，基本上都不會(huì)網(wǎng)購，因?yàn)樯钗锲范伎梢愿改敢黄鹳徺I。之所以會(huì)多在11月份網(wǎng)購，是因?yàn)椤p11’網(wǎng)上購物的優(yōu)惠特別高，學(xué)生本來能夠支配的生活費(fèi)有限?！辈簧僭谛４髮W(xué)生在受訪時(shí)告訴大河報(bào)記者。

　　現(xiàn)狀|學(xué)生代收快遞成“新職業(yè)”

　　報(bào)告顯示，2015年，全國高校大學(xué)生人均年收快遞16個(gè)，高校包裹數(shù)約占全國總量的6%，直接帶動(dòng)7萬個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。這樣的數(shù)據(jù)，其實(shí)也折射了近年來校園快遞最后一公里的商機(jī)。

　　記者走訪河南多所高校了解到，因?qū)W校房租高、有些學(xué)校不允許快遞車隨意進(jìn)出，取快遞難的現(xiàn)狀依然存在。因此，也催生了學(xué)生代收快遞這一“新職業(yè)”。

　　河南警察學(xué)院一位大四學(xué)生小張，就是其中一位代表。因?qū)W校的特殊性，快遞車不能隨意進(jìn)入，學(xué)生們只能去校門口領(lǐng)快遞?！案鞣N快遞公司扎堆在門口‘?dāng)[攤’，亂得很，學(xué)生來取也不方便?！毙堈f。

　　于是在2015年，他萌生了加盟代收網(wǎng)點(diǎn)的想法——在學(xué)校生活區(qū)，他租了一個(gè)不到20平米的房間，同時(shí)雇了幾名兼職學(xué)生，定時(shí)把快遞從校外拉回來再派送。同時(shí)，學(xué)生們還能在小張這里郵寄快遞。

　　走訪鄭州其他高校，這樣的商機(jī)比比皆是，作為第一家加盟“菜鳥驛站”的高校，黃科大的快遞代收點(diǎn)存在了4年，校內(nèi)開了兩家分店。河南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)商業(yè)街內(nèi)，也有個(gè)快遞代領(lǐng)點(diǎn)，不同于實(shí)體店，它是一款免費(fèi)代領(lǐng)快遞送至寢室的服務(wù)微信公號(hào)……

　　對(duì)此，報(bào)告也顯示，高校電商物流仍然以快遞占絕對(duì)主導(dǎo)，市場(chǎng)格局與社會(huì)相差無幾?！叭ㄒ贿_(dá)”（申通、圓通、中通、韻達(dá)）與百世快遞占據(jù)了淘寶系統(tǒng)81%的市場(chǎng)份額，高于社會(huì)平均75%的總份額。報(bào)告認(rèn)為，未來校園物流體系會(huì)更生態(tài)化。隨著市場(chǎng)服務(wù)的分級(jí)，產(chǎn)品將會(huì)逐漸分層，更多的個(gè)性化需求將會(huì)被激發(fā)，形成中低端產(chǎn)品自提，高端產(chǎn)品特色化、細(xì)分化、動(dòng)態(tài)化的局面，真正實(shí)現(xiàn)校園快遞物流形態(tài)的多元化。