7月25日，記者從鄭州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)上半年經(jīng)濟運行工作會議上獲悉，經(jīng)過1個月的測試，鄭歐班列已穩(wěn)定實現(xiàn)每周去程2班、回程2班的常態(tài)化對外模式，在中歐班列中率先實現(xiàn)進出平衡。

　　目前，鄭歐班列從阿拉山口、二連浩特出入境口岸每周去程、回程各1班，全程運行11～12天。從今年第四季度開始，鄭歐班列將在原有十余種業(yè)務的基礎上，積極開拓冷鏈、郵件業(yè)務，逐步過渡為每周去程3班、回程2班，最終實現(xiàn)每周去程3班、回程3班，確保下半年開行100班。

　　根據(jù)鄭州國際陸港開發(fā)建設有限公司與波蘭鐵路貨運公司簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方合作成立合資公司，主要從事班列業(yè)務、區(qū)域集疏、倉儲、分裝、農(nóng)產(chǎn)品展示和貿(mào)易等業(yè)務，建設農(nóng)產(chǎn)品展示貿(mào)易中心、倉儲、農(nóng)副產(chǎn)品分裝等。鄭州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)黨工委書記、管委會主任崔紹營說，接下來將深入謀劃進境糧食指定口岸工作，推動波蘭首批糧食進口業(yè)務測試盡快實施，謀劃糧食口岸二期選址，力爭通過一系列措施，確保鄭歐班列的國內(nèi)領先地位。（記者 欒姍 通訊員 王倩）