駕駛員駕駛地鐵行駛在隧道中。
農(nóng)業(yè)東路站內(nèi)，檢票口的閘機已經(jīng)安裝到位。
員工清掃地鐵隧道。
昨日，鄭州晚報記者從鄭州市軌道交通有限公司運營分公司了解到，正在進行的1號線聯(lián)調(diào)聯(lián)試將完成，并于9月16日開始全面試運行，12月底試運營。
本月完成綜合聯(lián)調(diào)聯(lián)試
“鄭州地鐵1號線一期工程目前已實現(xiàn)隧道貫通、軌通、電通、車通，當下正在進行的主要工作是綜合聯(lián)調(diào)聯(lián)試和車站裝修?！编嵵菔熊壍澜煌ㄓ邢薰居嘘P(guān)負責人說，從7月開始的綜合聯(lián)調(diào)聯(lián)試將在本月完成。
屆時，如果所有系統(tǒng)都通過檢測，地鐵1號線一期工程就將進入到開通之前的另一個階段——空載試運行。如果空載試運行3個月沒有問題，再通過國家級專家驗收組檢查驗收，地鐵就可以開始載客試運營了，計劃時間節(jié)點是在今年12月底。
因為聯(lián)調(diào)聯(lián)試中，所有設(shè)備都是帶電作業(yè)，記者沒有獲許進入地下站臺采訪?！霸O(shè)備部、車輛部等各部門都不間斷地在線路上調(diào)試和檢修，這個階段是最為忙碌的時間?！边\營分公司設(shè)備部副部長陳昌進說。
另外，20個地鐵站點裝修工作都在穩(wěn)步進行，包括對車站的天花板、地面、墻面、柱面、樓梯、欄桿扶手、門、窗等的安裝修飾；對車站外露結(jié)構(gòu)面的噴涂、車站段軌行區(qū)墻面頂面的噴涂；通道至出入口地面裝修；衛(wèi)生潔具安裝、燈具安裝、導向標志安裝等。根據(jù)總體工期安排，9月底將完成各車站公共區(qū)、設(shè)備區(qū)裝修，11月底完成出入通道裝修。
首批132名地鐵司機已全部到位
昨日，鄭州市軌道交通有限公司1300多名員工走進鄭州軌道交通1號線一期工程隧道，對地鐵隧道進行清掃。雖然地鐵隧道內(nèi)溫度較低，浮塵較大，但軌道公司員工仍對隧道軌行區(qū)內(nèi)的軌道、道床、排水溝、道釘內(nèi)的建筑廢料、碎石、渣土、浮塵等進行了仔細清掃，進一步為鄭州地鐵列車營造安全、優(yōu)異的運行條件。此次義務勞動共清掃鄭州軌道交通1號線一期工程全線隧道左、右線共51.2km。
運營分公司有關(guān)責任人說，9月16日鄭州地鐵1號線將會進行空載試運行，按照正常運營的狀態(tài)，對地鐵的運行進行調(diào)試。12月底，鄭州地鐵1號線將會開始試運營。
鄭州地鐵運營分公司車輛中心客運部工作人員李劉洋說，首批132名地鐵司機已經(jīng)全部到崗，目前司機們正在全體到崗對設(shè)備車輛進行熟悉，迎接鄭州地鐵的開通。這其中還有4名女司機。
試運營中將有16列地鐵列車投入運行
按照計劃，鄭州地鐵1號線將有25列，在試運營中，將有16列地鐵列車投入運行。
李劉洋說，現(xiàn)在132位駕駛員每天要接受包括安全、整備、調(diào)試及駕駛等多方面演習，同時還要接受車輛、信號、車站運輸?shù)确矫娴膷徢皬娀嘤枴Ｍㄟ^這些強化培訓，駕駛員必須達到熟悉地鐵列車每一個零部件的要求。
“鄭州地鐵前期還不能使用‘ATO’自動駕駛，因此就要求地鐵列車司機準確嫻熟的駕駛技能，他們要將地鐵列車準確地?？吭谡九_的屏蔽門前，這都需要更高的要求。”李劉洋說，要求進站列車的車廂上下客門的位置與要求的位置正負誤差不能超過3厘米，還有很多應急處置都要經(jīng)過嚴格的要求才能駕駛地鐵列車。據(jù)了解，駕駛地鐵車輛目前有2到3名司機，待地鐵運行系統(tǒng)調(diào)試完成后，最終改為一名駕駛員駕駛一列地鐵。
鄭州晚報記者在鄭東車輛段看到，運營分公司還給地鐵司機專門配備了休息房，他們將在列車上下站后，直接在車輛段休息，等待下一班行車計劃。（記者 李萌 馬?。?/p>
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