國家發(fā)改委決定，今日起汽柴油價每噸分別上調95元，折合零售價90號汽油和0號柴油每升分別提高0.07元和0.08元。
本次上調價格，也是新定價機制運行后的首次上調，不足100元/噸的漲幅為近幾年來最小。至此，今年汽柴油已經(jīng)歷“2跌2漲”4次調整。今日起，我省93號汽油價格每升提高0.07元，0號柴油價格每升提高0.09元。
汽、柴油價格每噸提高95元
按照《國家發(fā)展改革委關于提高國內成品油價格的通知》，根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，國家發(fā)改委決定提高成品油價格，汽、柴油供應價格每噸提高95元，調整后的汽、柴油供應價格分別為每噸8220元和7405元。其他成品油價格相應調整。調價執(zhí)行時間為2013年5月9日24時。
我省93號汽油一升上漲0.07元
從今日起，河南市場上90號、93號、97號汽油每升最高零售價為6.77元、7.17元、7.58元，分別上調了0.07元、0.07元、0.08元；現(xiàn)行的0號柴油每升最高零售價為7.09元，比之前上調了0.09元。
昨日，新浪網(wǎng)組織了“2013年成品油價上調”的網(wǎng)絡調查?！澳阏J為目前國內成品油價是否偏高？”結果，截至昨日18時許，1200多人參與了調查。96.4%的人認為“偏高”，2%的人認為“合理”，1.6%“不予置評”?！澳銓π掠蛢r機制調價模式如何評價？”59.8%的人認為“有待觀察”，30.5%認為“不好說”，9.7%認為“尚且合理”。
此次調價對私家車影響甚微
很顯然，此次成品油價格上調，將增加物流企業(yè)、出租車以及私家車的油耗成本，但是由于幅度較小，且目前成品油調價時間縮短為10個工作日(約合14個自然日)，所以實際影響預計有限。
卓創(chuàng)調研載重50噸的物流貨車，月跑10000公里左右，單車在下一個成品油計價周期內油耗成本將增加170元左右。
對于出租車的話，影響就更小了，因為現(xiàn)在各地的出租車基本是以天然氣為燃料。
私家車方面，如果一個月跑1000公里，每百公里10升油，一個月需要汽油為100升，一升上調0.07元，也只是增加了7元錢。何況，現(xiàn)在的調價周期已經(jīng)縮短為10個工作日。
國內基本不會再出現(xiàn)成品油荒
隆眾油品資深分析師王釗認為，此次成品油價格下調的時間和幅度均符合市場預期。根據(jù)新的成品油定價機制，以后成品油價格基本會保持10天一調的頻率，由于調價周期縮短，每次調價的幅度也將因此而縮小，這將使得以前每次成品油價格上調時都會出現(xiàn)的消費者排隊加油現(xiàn)象逐步消失。另一方面，成品油價格變化更為頻繁，將減少油品貿易商囤貨炒作的現(xiàn)象，有利于油品市場流通。
對于以前部分地區(qū)頻繁出現(xiàn)的成品油荒現(xiàn)象，王釗預計以后將基本不會再出現(xiàn)。一方面由于國內經(jīng)濟將逐步步入中速增長期，各行業(yè)對成品油的需求都出現(xiàn)明顯的放緩跡象；另一方面，由于調價周期縮短，中石油和中石化控量保價的欲望也將不再強烈。 （鄭州晚報記者 徐剛領）
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