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　　某公司經(jīng)理、私家車主王先生：　　看著路上好幾十個(gè)黃牛都在不停地忙活，不難想象，他們的背后是與車檢機(jī)構(gòu)中不法分子的“深度合作”。常言道“無(wú)利不起早”，車檢機(jī)構(gòu)的工作人員為何要幫助黃牛？當(dāng)然是利益。而此種腐敗敗壞社會(huì)風(fēng)氣，影響政府機(jī)構(gòu)形象，一日不除，一日難以平民憤。

　　近日，鄭州8個(gè)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站外全都排起了長(zhǎng)隊(duì)，車主們一臉的焦急與無(wú)奈，感嘆道：審車咋就這么難？對(duì)此，記者專門做了一個(gè)調(diào)查，依據(jù)目前情況，鄭州市8個(gè)機(jī)動(dòng)車輛檢測(cè)站一天審車約3000輛，年審車輛大約90萬(wàn)輛，審?fù)赅嵵菟袡C(jī)動(dòng)車，至少需要兩年。

　　○審車過(guò)程繁瑣 完成12個(gè)流程最少需20分鐘

　　昨日中午11時(shí)30分許，在鄭州東區(qū)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站外500米處，車輛排成長(zhǎng)龍，堵在車道上，鳴笛聲四起。

　　無(wú)奈之下，記者走下車，步行至鄭州東區(qū)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站內(nèi)，看見(jiàn)院內(nèi)車輛排成三排，小車兩排，大車一排。

　　這時(shí)，一輛白色轎車的車門打開(kāi)了，20多歲的鄭州市民梁先生走下車，從后備廂中拿出一塊抹布，將自己的愛(ài)車認(rèn)真地擦洗了一番。他說(shuō)：“實(shí)在等得無(wú)聊，閑來(lái)無(wú)事，就將車擦洗一下?！?/p>

　　“臨走時(shí)，專門拿了厚外套，帶了干糧。排了3個(gè)小時(shí)隊(duì)，看這架勢(shì)，又要等到下午了?！币淮笤纾合壬_(kāi)著愛(ài)車，趕到鄭州東區(qū)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站審車。前一天，他已經(jīng)來(lái)過(guò)一次，好不容易排到門口，又下班了，只好又趕來(lái)重新排隊(duì)。排了半天，就挪了百十米，排隊(duì)的人越來(lái)越多。

　　當(dāng)記者詢問(wèn)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)項(xiàng)目時(shí)，他遞過(guò)來(lái)一張機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)記錄表，他已將機(jī)動(dòng)車牌證申請(qǐng)表和機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)記錄表填寫好。他告訴記者，不僅要對(duì)車輛外觀進(jìn)行檢測(cè)，還要對(duì)尾氣、車速、制動(dòng)、燈光、側(cè)滑、地溝等工位進(jìn)行檢測(cè)，一共包括12個(gè)流程，這些流程全部完成最少需要20分鐘。

　　○審?fù)?20萬(wàn)輛車 鄭州至少需兩年

　　“現(xiàn)在審車比以前更麻煩了，以前是七項(xiàng)，現(xiàn)在又增加了五項(xiàng)。以前審一輛車需要10分鐘，現(xiàn)在審一輛車要耗時(shí)二十來(lái)分鐘。”前來(lái)審車的鄭州市民劉先生說(shuō)，新流程是視頻自動(dòng)抓拍，增加了民警用手機(jī)外檢拍照、上傳，最難通過(guò)的是尾氣檢測(cè)，很多車輛尾氣都不過(guò)關(guān)。

　　在劉先生的印象里，前兩年，只要不是趕上節(jié)假日購(gòu)車高峰期的月底，審車不是一件特別難的事情，“兩年前開(kāi)車來(lái)審，雖然排隊(duì)，但也沒(méi)那么長(zhǎng)，院子里一共十幾輛車，加上領(lǐng)表啥的，兩個(gè)小時(shí)就搞定。去年就覺(jué)得有點(diǎn)忙了。誰(shuí)料，今年審車竟然那么難，跑了好幾次，還沒(méi)審上，都快趕上春運(yùn)買火車票了?！?/p>

　　10月30日，在鄭州市交巡警支隊(duì)召開(kāi)的車輛審驗(yàn)新增加內(nèi)容新聞通氣會(huì)上，鄭州市車管所檢測(cè)中心主任程遠(yuǎn)建透露，鄭州市區(qū)有8個(gè)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站18條檢測(cè)線，各縣（市）區(qū)也有8個(gè)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站12條檢測(cè)線。原來(lái)每條機(jī)動(dòng)車檢測(cè)線每天可檢測(cè)機(jī)動(dòng)車150輛至200輛。按照公安部規(guī)定，現(xiàn)在每條機(jī)動(dòng)車檢測(cè)線每天檢測(cè)機(jī)動(dòng)車不能超過(guò)100輛。

　　按照陳主任的說(shuō)法，鄭州目前有30條檢測(cè)線，每條線按照每天最高審驗(yàn)100輛車計(jì)算，那么，除了周日不審車，全年可審車輛：

　　100輛×30條線×(365天-52天周日-11天法定假日)=906000輛

　　也就是說(shuō)，按照理論最高審驗(yàn)?zāi)芰?，鄭州一年最多審?yàn)906000輛！同樣是車管所的統(tǒng)計(jì)，截止到今年8月20日，鄭州市機(jī)動(dòng)車保有量已經(jīng)突破200萬(wàn)輛，刨去新車，這200萬(wàn)輛如果全部正常審?fù)?，也需要至少兩年時(shí)間！

　　這還沒(méi)有減去雨雪天氣不能審、檢測(cè)線路壞了、很多車輛審驗(yàn)多次通不過(guò)。那么，車管所又該如何面對(duì)這一難題呢？我們暫時(shí)無(wú)從得知。

　　○鄭州“黃牛”產(chǎn)業(yè)鏈 一年約2.7億元

　　有的車主為了節(jié)省審車時(shí)間，以及為了避免審驗(yàn)不過(guò)關(guān)的情況，不得不四處找關(guān)系走后門，“審車就找黃牛”成了審車一族的共同心理。

　　“要想一次就通過(guò)，還不用在寒風(fēng)中排隊(duì)，那就找審車黃牛?！眲⑾壬f(shuō)，我已經(jīng)跑了3趟了，不但浪費(fèi)時(shí)間，還耽誤事，如果再過(guò)不了，就去找“黃?！薄⑾壬f(shuō)著，把一張“代理人”的名片拿給記者看。

　　劉先生介紹，10年前，他家剛買第一輛面包車時(shí)，鄭州只有一個(gè)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站。雖然幾年間，鄭州的機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站從1個(gè)增至8個(gè)，可是，由于鄭州機(jī)動(dòng)車大幅度增加，審車越來(lái)越難。最近兩年，劉先生為了節(jié)省時(shí)間及時(shí)審過(guò)車，寧愿多掏300元找“黃?！?，也不愿排隊(duì)審車。

　　據(jù)悉，鄭州今年已年審的車輛約有180萬(wàn)輛，而鄭州30條檢測(cè)線全年理論最高審車能力約90萬(wàn)輛，那么，我們是否可以認(rèn)定已有90萬(wàn)輛車是通過(guò)“黃牛”的非常途徑完成了審車呢？如此算來(lái),審車“黃牛”的收益大約是:90萬(wàn)輛×300元=2.7億元。這是一個(gè)何等驚人的產(chǎn)業(yè)利益鏈。（東方今報(bào)暗訪組/文圖）