沒有電梯讓乘客很不方便
核心提示
鄭州火車站南、北出站口的兩部自動扶梯自2008年3月建成后就一直“沉睡”。每當被媒體報道，有關領導重視，兩部沉睡的電梯才被“喚醒”，為旅客服務一陣兒。
這兩部電梯，被網(wǎng)友戲稱為“副市長也管不住的電梯”，3年多來，這兩部電梯是開了關、關了開，最終到2011年3月后就再沒“醒來”。而昨日，記者現(xiàn)場看到，建成3年多、運行沒幾個月的電梯已被完全拆除了。
現(xiàn)場
安裝3年多的電梯拆掉了
昨天下午，記者在鄭州火車站東廣場南、北出站口看到，電梯處已被人用藍色圍擋遮住，里面裝的扶手電梯已經(jīng)被拆除?！斑@兩部電梯是兩天前才被拆除的。不過，拆了也就拆了吧。這倆電梯，自3年前裝上后就一直‘趴窩’，運行時間不超過半年?！备浇虘魟⒛掣嬖V記者。
沒有電梯，可苦了提著大包小包的乘客，他們只能艱難攀爬。在觀察的10分鐘里，記者就看到兩位拄著拐杖的殘疾乘客，摸著欄桿艱難地爬臺階。
從北京返回河南的劉威說：“電梯幾乎廢棄了3年，現(xiàn)在又突然拆了，真不知道有關方面是咋想的。如果因為扯皮而導致電梯無法運行，我覺得有關方面應提高管理水平。不然，這樣做，太敗家！”
調查
電梯安裝后就成了“沒娘管的孩子”
為何電梯建成3年卻運行不到半年呢？鄭州火車站宣傳信息中心主任戚寶軍接受媒體采訪時表示，電梯竣工后，因鄭州市人防辦和電梯投資方鄭州人和新天地管理股份有限公司(以下簡稱人和公司)之間存在經(jīng)濟糾紛，所以電梯經(jīng)常不開。
而鄭州市人防辦的任玉輝受訪時曾表示，自動扶梯建成至今閑置不用的根本原因，是鄭州火車站與人和公司爭奪鄭州火車站地下疏散大廳的經(jīng)營權和管理權，自動扶梯只是其中的一個附屬問題。
對此，鄭州火車站地區(qū)管委會副主任李雪林告訴記者，電梯建成后，人和公司方面一直以政府建設經(jīng)費未到位進行協(xié)商。因資金一直未到位，所以電梯就成了“沒娘管的孩子”，幾乎一直處于停運狀態(tài)。
“后來，經(jīng)領導批示，政府已經(jīng)對兩部電梯進行了資金回購。目前，電梯的管理權已經(jīng)移交到了鄭州火車站地區(qū)管委會。”李雪林表示。
進展
新電梯將在8月份開始運行
舊電梯拆除后，是否要再安裝電梯呢？李雪林副主任進行了解釋。他說，原來的兩部電梯由于長期露天運行、日曬雨淋，很多部件已銹跡斑斑，還經(jīng)常出故障，經(jīng)專家鑒定，已無維修價值，目前，鄭州市政府已同意對兩部電梯進行徹底更換。6月19日，兩部電梯的招標已經(jīng)完成。
“原電梯是雜牌子，連零部件都購買不到?！编嵵莼疖囌镜貐^(qū)管委會物業(yè)公司經(jīng)理李戰(zhàn)穩(wěn)說，新中標的是西門子電梯，這兩部電梯是專門按照要求加寬加厚的，承載量非常高，價值近百萬元。新安裝的電梯將于8月9日開始運行。
李雪林副主任說，按照要求，新安裝的電梯將24小時正常運行，保證不出類似的問題，“如果出問題，將實行責任追究?！蹦壳?，施工正緊張進行中。
回顧
兩部電梯運行“大事記”
鄭州火車站南、北兩個出站口原本是地面水平出口。2007年12月，作為鄭州市人民防空辦公室批準的重點工程——鄭州火車站地下連通工程的配套服務設施，鄭州火車站南、北兩個出站口改建為地下出站口。2008年3月，兩個出站口的臺階和自動扶梯正式建成。
可讓乘客驚奇的是，新建成的扶梯運行沒幾天，就開始“趴窩”。為了便于讀者理解，還是讓我們來回顧一下這兩部電梯的“工作經(jīng)歷”及媒體的報道情況。
2009年12月，有媒體以《火車站出站口電梯一出生就“休眠”？》為題報道了鄭州火車站出站口電梯長期停用的情況。
2010年1月，河南手機報以《鄭州火車站出口自動扶梯“沉睡”一年多，產(chǎn)權歸屬成謎》、《火車站自動扶梯沒了“娘”，讀者提議有關部門“收養(yǎng)”》為題進行報道。隨后，時任鄭州市市長趙建才對火車站自動扶梯“沉睡”一年多一事作出批示。
2010年1月31日，經(jīng)多方協(xié)調，北出站口自動扶梯開始運行?？蓻]運行幾日，電梯再次“沉睡”。
2010年4月5日，媒體再次報道此事。4月12日，鄭州市副市長張建慧進行了批示，電梯再度運行?？蓜傔^了10天，兩部電梯再次停運。對此，有網(wǎng)友戲謔稱倆電梯“副市長也管不住”。
在媒體報道后，電梯于2010年8月份再次運行，可沒過幾日，又“趴窩”了。
相關新聞
更多>>
