作為“兩會(huì)”代表、委員關(guān)注的焦點(diǎn)，校車安全問(wèn)題今年第一次寫進(jìn)了政府工作報(bào)告。全國(guó)人大代表、鄭州宇通集團(tuán)有限公司總裁湯玉祥建議，成立校車運(yùn)營(yíng)公司，專業(yè)化、規(guī)范化進(jìn)行校車運(yùn)營(yíng)。
湯玉祥說(shuō)，我國(guó)的校車尚處于起步階段，許多問(wèn)題值得全社會(huì)關(guān)注：有的校車買回去不能及時(shí)投入運(yùn)營(yíng)，有的已經(jīng)投入使用的校車，因線路、路權(quán)等方面的管理無(wú)法可依，造成實(shí)際運(yùn)營(yíng)困難，甚至有停運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)。
校車由誰(shuí)來(lái)買？湯玉祥認(rèn)為，總體思路上應(yīng)貫徹落實(shí)溫家寶總理對(duì)校車購(gòu)買資金的相關(guān)指示，由中央和地方財(cái)政分擔(dān)，多方籌集。湯玉祥還建議，在校車的營(yíng)運(yùn)模式上，應(yīng)強(qiáng)化經(jīng)營(yíng)主體的專業(yè)能力，引入專業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)，提高資源利用效率，可通過(guò)成立校車運(yùn)營(yíng)公司來(lái)運(yùn)營(yíng)校車。在南京市六合區(qū)，政府與企業(yè)以八二的投資比例組建了校車運(yùn)營(yíng)公司，每個(gè)坐校車的學(xué)生一天交一塊錢，區(qū)教育局還負(fù)責(zé)240多個(gè)校車車站的建設(shè)。這樣，學(xué)校既不用買校車，也無(wú)需為運(yùn)營(yíng)校車操心了。
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