高鐵已經(jīng)成為中國最閃亮的國家名片。特別是黨的十八大以來，中國“四縱四橫”高鐵主骨架基本建成，中國高鐵“走出去”邁出穩(wěn)健的第一步，高鐵正成為百姓獲得感最強的“中國創(chuàng)造”。(6月19日人民日報)

　　經(jīng)過多年的建設和運營實踐，高鐵更長了，中國更小了，人與人之間的距離更近了。從上世紀末的六次大提速，到本世紀初的“四縱四橫”路網(wǎng)規(guī)劃亮相，再到今年的版圖再擴容，路網(wǎng)越織越大，車次越開越密，讓 “說走就走的旅行”越來越多。

　　中國高鐵跨越塞北，蜿蜒嶺南，馳騁東北，穿梭江南，高鐵經(jīng)濟與高鐵品牌的交相輝映，使百姓有滿滿的獲得感，也正因如此，實現(xiàn)了高鐵一年運送旅客超14億人次的可喜成績。高鐵的安全準點，舒適便捷確實提升了出行的幸福指數(shù)，發(fā)送旅客數(shù)量的不斷飆升，靠的是“內(nèi)外兼修”。

　　在硬件上，我國攻克了濕陷性黃土和軟土地區(qū)沉降變形控制難題，掌握了復雜地質(zhì)條件下高速鐵路地基處理和路基填筑技術(shù)，而且攻克了大斷面復雜隧道建設技術(shù)難題，并擁有了高速鐵路有砟、無砟軌道成套技術(shù)。為應對復雜惡劣天氣與地理環(huán)境，自主設計高寒動車組、防風沙動車組、耐高濕高溫動車組，中國高鐵“硬實力”的勝出，體現(xiàn)在技術(shù)、設備、建設、實踐、管理的多方面綜合實力。

　　隨著高鐵建設的與時俱進，與高端大氣的高鐵相匹配的“軟件服務”也緊跟著步伐?；疖囌镜淖灾八⒛槨蓖ǖ溃屄每驮谌轿迕氲臅r間內(nèi)就可以快速進站；室內(nèi)導航和客運綜合服務系統(tǒng)，讓旅客微信搖一搖，就可以快捷地獲得站內(nèi)導航、呼叫輪椅或“小紅帽”等優(yōu)質(zhì)服務；可視對講系統(tǒng)，讓換乘旅客提前聯(lián)系到乘務員；很多客運段微信公眾號，可以提前預約到美味餐食、咨詢服務。包子、三明治、特色小吃等多樣化的高鐵餐飲走上列車餐桌更為服務增強暖意。

　　實力與誠意的疊加，讓中國高鐵走進人們的心坎里，也讓中國高鐵走向世界，在世界高鐵舞臺上大展身手、屢有斬獲。我們期待中國高鐵一路高歌，唱響從跟跑到領跑的時代最強音。(李蕊)