新能源汽車(chē)使用專(zhuān)用號(hào)牌，在“正名”之后，新能源車(chē)還必須盡快解決集中存在的一些問(wèn)題。首先是目前我國(guó)新能源汽車(chē)的用戶滿意度明顯低于傳統(tǒng)燃油汽車(chē)，新能源車(chē)普遍存在續(xù)航短、充電時(shí)間長(zhǎng)、裝配質(zhì)量不佳、內(nèi)飾粗糙等問(wèn)題。

　　從今天開(kāi)始，在前期5個(gè)城市進(jìn)行試點(diǎn)的基礎(chǔ)上，公安部將在全國(guó)分三批推廣新能源汽車(chē)專(zhuān)用號(hào)牌。明年上半年，新能源汽車(chē)專(zhuān)用號(hào)牌將在全國(guó)全面啟用。此前，上海、深圳等5個(gè)城市已開(kāi)始試點(diǎn)發(fā)放新能源汽車(chē)專(zhuān)用號(hào)牌。新號(hào)牌增加了專(zhuān)用標(biāo)志，整體以綠色為底色，號(hào)牌號(hào)碼由5位升為6位。

　　全國(guó)分批次全面推廣新能源汽車(chē)專(zhuān)用號(hào)牌，這一政策的實(shí)施說(shuō)明國(guó)家對(duì)新能源的支持力度不減，在給予各種補(bǔ)貼的同時(shí)還不斷配套各項(xiàng)優(yōu)惠政策，全力支持發(fā)展新能源汽車(chē)。

　　新能源汽車(chē)專(zhuān)用號(hào)牌色彩突出方便辨識(shí)，讓新能源汽車(chē)更容易被識(shí)別，有著非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。專(zhuān)用號(hào)牌可以讓人或機(jī)器設(shè)備更有效、更便捷地認(rèn)出新能源汽車(chē)，便于實(shí)施差異化交通管理政策，可以為新能源汽車(chē)通行便利、出行服務(wù)、稅費(fèi)優(yōu)惠等提供更好的保障。

　　目前，一些城市已經(jīng)出臺(tái)了專(zhuān)門(mén)針對(duì)新能源汽車(chē)的免除停車(chē)費(fèi)政策，有的城市還賦予新能源汽車(chē)優(yōu)先路權(quán)，在上下班高峰期可走公交專(zhuān)用通道。我國(guó)新能源汽車(chē)保有量越來(lái)越大，車(chē)型也越來(lái)越豐富，此前由于識(shí)別困難，車(chē)輛通行、免停車(chē)費(fèi)用等優(yōu)惠始終難以落地。新能源汽車(chē)有了專(zhuān)用號(hào)牌，可以明顯區(qū)分于傳統(tǒng)燃油車(chē)，新能源汽車(chē)相關(guān)優(yōu)惠政策在執(zhí)行過(guò)程中就可以省去許多不必要的爭(zhēng)議。

　　此次推廣實(shí)施的新能源汽車(chē)專(zhuān)用號(hào)牌還將號(hào)牌號(hào)碼升至6位，與目前傳統(tǒng)燃油車(chē)使用的號(hào)牌位數(shù)相同。這一“正名”舉動(dòng)，更是預(yù)示著新能源汽車(chē)在我國(guó)將擁有廣闊的發(fā)展前景。中國(guó)已經(jīng)成為世界最大的新能源汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)，目前新能源汽車(chē)保有量超過(guò)100萬(wàn)輛。號(hào)牌升位后，號(hào)碼容量擴(kuò)大，可以滿足未來(lái)新能源汽車(chē)發(fā)展的需要。

　　機(jī)動(dòng)車(chē)大量使用汽柴油造成的尾氣污染，已成為我國(guó)大氣污染問(wèn)題的最重要原因之一?；谀茉唇Y(jié)構(gòu)安全和環(huán)境保護(hù)壓力，發(fā)展節(jié)能環(huán)保的新能源汽車(chē)已成為中國(guó)乃至全球的迫切需求。此次全面推廣新能源汽車(chē)專(zhuān)用號(hào)牌，一方面可以解決以往辨識(shí)困難的問(wèn)題，另一方面也體現(xiàn)了我國(guó)推動(dòng)新能源汽車(chē)加快發(fā)展的決心。

　　新能源汽車(chē)使用專(zhuān)用號(hào)牌，在“正名”之后，新能源車(chē)還必須盡快解決集中存在的諸多問(wèn)題，使其名實(shí)相符以滿足社會(huì)期待。近年來(lái)，傳統(tǒng)燃油車(chē)限行限購(gòu)城市增多，而新能源政策紅利不斷，新能源汽車(chē)市場(chǎng)由此迅速崛起，與此同時(shí)，各種問(wèn)題也集中爆發(fā)出來(lái)。首先是目前我國(guó)新能源汽車(chē)的用戶滿意度明顯低于傳統(tǒng)燃油汽車(chē)，新能源車(chē)普遍存在續(xù)航短、充電時(shí)間長(zhǎng)、裝配質(zhì)量不佳、內(nèi)飾粗糙等問(wèn)題。其他突出矛盾還包括各地充電站建設(shè)力度嚴(yán)重不足、基礎(chǔ)設(shè)施欠缺，以及地方保護(hù)限制企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)等。

　　新能源汽車(chē)企業(yè)和有關(guān)部門(mén)都應(yīng)該持續(xù)做出“大動(dòng)作”，解決各種難題，抓住新能源汽車(chē)趕超發(fā)展的機(jī)遇期，促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，搶占國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)，在滿足廣大消費(fèi)者需求的同時(shí)，使我國(guó)由汽車(chē)大國(guó)變身為汽車(chē)強(qiáng)國(guó)。

　　在能源、環(huán)境等挑戰(zhàn)日益嚴(yán)峻的當(dāng)下，新能源汽車(chē)已成為汽車(chē)工業(yè)未來(lái)發(fā)展方向的代表，傳統(tǒng)燃油車(chē)被取而代之的趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)。此次全國(guó)實(shí)行分批次全面推廣新能源汽車(chē)專(zhuān)用號(hào)牌，這一政策將拉近新能源汽車(chē)與廣大用戶的距離。期待汽車(chē)企業(yè)和有關(guān)部門(mén)不斷改善新能源汽車(chē)市場(chǎng)環(huán)境，讓新能源汽車(chē)擁有越來(lái)越多的消費(fèi)者，盡快讓新能源車(chē)成為市場(chǎng)主流。（樊大彧）