當(dāng)?shù)貢r間2014年12月30日，印尼泗水，失聯(lián)亞航QZ8501航班乘客家屬在得知印尼搜救隊發(fā)現(xiàn)飛機(jī)殘骸后悲痛欲絕。印尼國家搜救中心當(dāng)天下午舉行新聞發(fā)布會，中心負(fù)責(zé)人蘇利斯提約在發(fā)布會上說，搜救人員在該海域發(fā)現(xiàn)飛機(jī)艙門等物品及遇難者遺體。他說，事發(fā)海域水深25至30米，將調(diào)集所有搜救力量前往該區(qū)域進(jìn)行打撈。

　　中新網(wǎng)12月31日電 美國《華爾街日報》12月31日報道稱，在對亞航失聯(lián)飛機(jī)展開搜救的第三天，印尼在婆羅洲島附近淺水海域發(fā)現(xiàn)該飛機(jī)碎片，并打撈出數(shù)具遺體。31日上午，印尼方面他將派47名潛水員至該水域，以便開始遺體打撈工作。

　　印尼搜救機(jī)構(gòu)表示，搜救人員在飛機(jī)碎片附近打撈起三具漂浮在大海中的遺體。該機(jī)構(gòu)稱，這些碎片均來自于亞航的A320飛機(jī)。28日上午這架搭載有162人的飛機(jī)在暴風(fēng)雨天氣中從雷達(dá)上消失。

　　三艘搜救船只部署在婆羅洲島上Pangkalan Bun市西南約115海里(合185公里)的地方，這里將成為開展打撈工作的總部。

　　高達(dá)三米的海浪給打撈工作帶來了困難，但上述機(jī)構(gòu)表示，只要天氣情況允許，隔夜就重新啟動打撈工作。數(shù)支潛水員分隊正開赴這一地區(qū)。

　　搜救機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人Bambang Soelistyo告訴記者，這一水域水深為25-32米，因此可以利用潛水員調(diào)查沉入海底的殘骸。

　　不過目前還不清楚殘骸的確切位置。當(dāng)天早些時候該機(jī)構(gòu)表示，監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)水下有飛機(jī)輪廓，但后來Soelistyo說飛機(jī)還沒有被找到。他說該機(jī)構(gòu)認(rèn)為飛機(jī)殘骸還在這一區(qū)域。

　　Soelistyo說，遇難者遺體將先被轉(zhuǎn)移至龐卡蘭布翁，之后轉(zhuǎn)移至泗水以進(jìn)行辨認(rèn)。泗水是位于爪哇島東端的一個主要港口城市，這趟航班正是從泗水起飛的。印尼軍方將領(lǐng)Moeldoko說，31日上午他將派47名潛水員至該水域，以便開始遺體打撈工作。

　　預(yù)計一艘?guī)暭{搜索裝置的船舶31日將抵達(dá)這一水域以搜尋在海底的飛機(jī)殘骸。機(jī)身表面碎片將被轉(zhuǎn)移至龐卡蘭布翁附近的小鎮(zhèn)。

　　但找到飛機(jī)剩余殘骸仍需時間。印尼國家搜救中心(National Search and Rescue Agency)搜索行動的負(fù)責(zé)人Tatang Zaenudin說，殘骸距離飛機(jī)最后已知位置30-40公里，并說強勁的洋流可能使殘骸遠(yuǎn)離失事地點。

　　發(fā)現(xiàn)殘骸將是了解亞航8501航班出了什么事的關(guān)鍵。印尼官員曾表示，雨季的惡劣天氣是導(dǎo)致飛機(jī)失事的主要原因。

　　調(diào)查人員將依賴飛機(jī)所謂的“黑匣子”的發(fā)現(xiàn)來破解事故詳情?！昂谙蛔印敝杏涗浟孙w行數(shù)據(jù)和駕駛艙錄音。

　　航空專家說，殘骸出現(xiàn)的地點范圍相對集中，表明飛機(jī)在墜落時可能還完好。

　　澳大利亞的航空咨詢公司Aviation Consultants International的首席執(zhí)行長Hugh A. Ritchie說，如果飛機(jī)在空中發(fā)生爆炸，飛機(jī)殘骸從逾30000英尺的高中墜落后會散落在更大的區(qū)域。

　　他說，如果飛機(jī)大體上完好，找回黑匣子的任務(wù)應(yīng)當(dāng)會相對容易，恢復(fù)數(shù)據(jù)也能較快，在對記錄器進(jìn)行干燥處理后調(diào)查人員只需兩三天就能恢復(fù)數(shù)據(jù)。

　　迪拜航空顧問公司Martin Consulting的馬丁說，之后可能要三到四個月的時間才能公布全面的報告。