馬來西亞載有298人的777客機(jī)在烏克蘭靠近俄羅斯邊界墜毀。圖為客機(jī)殘骸。
中新網(wǎng)7月21日電 據(jù)香港《文匯報(bào)》21日報(bào)道，烏克蘭國安局反情報(bào)部門主管奈達(dá)證實(shí)，在馬航MH17客機(jī)被擊落前3日(7月14日)，已知悉民間武裝擁有3組“山毛櫸”地對空導(dǎo)彈，足以擊落高空飛機(jī)，卻沒有全面關(guān)閉有關(guān)領(lǐng)空，專家因而質(zhì)疑烏方疏忽。
報(bào)道稱，烏克蘭從7月1日起，把東部領(lǐng)空最低飛行高度設(shè)為2.6萬英尺(約7924.8米)，到14日烏軍一架安-26運(yùn)輸機(jī)在2.1萬英尺(約6400.8米)被擊落后，低飛行高度再提升至3.2萬英尺(約9753.6米)，但沒有全面關(guān)閉領(lǐng)空。MH17出事前則在3.3萬英尺(約1萬米)的高度飛行。
報(bào)道稱，對于為何在運(yùn)輸機(jī)被擊墜后未有完全關(guān)閉領(lǐng)空，奈達(dá)稱當(dāng)時(shí)缺乏證據(jù)顯示軍機(jī)是被“山毛櫸”導(dǎo)彈擊落。然而一般被視為對飛機(jī)最有威脅的肩托式地對空火箭炮，又無法擊落在該高度的軍機(jī)。
《華爾街日報(bào)》引述歐洲資深航空安全專家指，事件反映出當(dāng)?shù)匚溲b擁有強(qiáng)力對空武器，單是提升飛行高度限制于事無補(bǔ)，理應(yīng)實(shí)時(shí)關(guān)閉領(lǐng)空。
報(bào)道指出，烏克蘭東部是全球重要航空交通樞紐，連接西歐、亞洲、北歐及中東，每日約有逾400次航班使用。英國《觀察家報(bào)》引述日前曾飛過相同航線的荷蘭皇家航空機(jī)師福爾巴克的話稱，MH17的航道偏離了常用路線，可能是為避開在烏克蘭南部的風(fēng)暴而臨時(shí)變更。
報(bào)道又指出，MH17最初要求在3.5萬英尺(約1.07萬米)飛行，但由于要避開其他客機(jī)，烏航空交通管制指示MH17要降至3.3萬英尺。但即使是3.5萬英尺，仍然在“山毛櫸”射程之內(nèi)。
報(bào)道稱，澳洲前晚在聯(lián)合國安理會(huì)傳閱決議草案，譴責(zé)MH17被擊落事件，據(jù)報(bào)最快會(huì)在21日付諸表決，內(nèi)容包括要求烏克蘭東部武裝組織開通通往墜機(jī)現(xiàn)場的道路，并促請有關(guān)國家配合國際調(diào)查。
相關(guān)新聞
更多>>
