8月14日，《東方今報洛陽讀本》AⅡ01、AⅡ04、AⅡ05版，以三個整版的規(guī)模，報道了電視直播百姓問政“洛陽如何治堵”《清理“7個被占停車場”為何一拖再拖》，報道見報后引起社會有關部門和市民的廣泛關注。
報道中，有民評代表提出：“凱旋路與八一路交叉口由西向北左轉(zhuǎn)信號燈放行時間短，過兩輛車就變燈?！眻蠹埧l(fā)當天，洛陽交管部門便針對相關問題，實地調(diào)研，進行合理配時，經(jīng)過兩天跟蹤，效果良好。接下來，洛陽交管部門將用55天，對洛陽全市345個路口信號燈進行排查調(diào)研。
8月14日，洛陽市公安局常務副局長、黨委副書記王社成帶領交管部門領導和交通信號控制系統(tǒng)工程師，到凱旋路與八一路交叉口進行實地調(diào)研發(fā)現(xiàn)，路口由西向東方向為兩車道，一條直行車道，一條直行加左轉(zhuǎn)車道，信號燈控制方式為直行燈和左轉(zhuǎn)信號燈，由于道路資源不夠，沒有設置專用左轉(zhuǎn)車道，綠燈亮時左轉(zhuǎn)與直行一起放行22秒后，左轉(zhuǎn)燈關閉，直行繼續(xù)亮綠燈通行，造成左轉(zhuǎn)車輛擋住一條直行車道車輛通行。
經(jīng)過現(xiàn)場對車流量信息采集與反復論證后決定，將左轉(zhuǎn)車道提到路口中央進行等待，在左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)前方加裝一組信號燈進行控制，并根據(jù)車輛流量進行科學合理配時，騰出占用的一條直行車道，使直行車輛通行更加通暢。方案確定以后，在當天下午設施大隊就組織施工單位進場施工，加裝一組信號燈，施劃左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)標線，并根據(jù)6個時段時間進行配時，經(jīng)過兩天跟蹤，目前，該路口的通行能力已經(jīng)大大提高。
王社成表示，針對全市345個路口信號燈，交管部門要分3個小組用55天時間進行排查調(diào)研，邊查邊改，“控制方式不科學要進行調(diào)整，配時不合理要進行優(yōu)化，使信號燈設置更加科學、規(guī)范、合理、實用”。
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