新聞發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

　　映象網(wǎng)快訊（記者 阮海峰 文/圖）黨的十九大報(bào)告中指出，要建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，落實(shí)到河南就是要建設(shè)交通強(qiáng)省，其中，多式聯(lián)運(yùn)是建設(shè)交通強(qiáng)省的重要抓手和突破口。

　　11月8日，省政府新聞辦召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，由省交通運(yùn)輸廳宣布開(kāi)展省級(jí)多式聯(lián)運(yùn)示范工程、在常壓液體危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸中推廣使用罐式集裝箱及河南省高速公路對(duì)運(yùn)輸國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱車輛實(shí)施車輛通行費(fèi)優(yōu)惠等三項(xiàng)政策，強(qiáng)力支持河南多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展。

　　開(kāi)展2批示范工程引領(lǐng)河南多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展

　　據(jù)悉，為整合河南區(qū)位、交通、產(chǎn)業(yè)三大優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，河南省人民政府為省級(jí)多式聯(lián)運(yùn)示范工程量身打造出 “河南方案”。把建設(shè)重點(diǎn)放在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則探索、先進(jìn)裝備技術(shù)應(yīng)用研發(fā)及信息開(kāi)放共享等方面，形成具有典型示范意義和帶動(dòng)作用的多式聯(lián)運(yùn)組織模式、信息系統(tǒng)以及多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人，打造出易操作、周期短、效果好的多式聯(lián)運(yùn)示范工程，引領(lǐng)我省多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展。

　　省政府辦公廳《關(guān)于開(kāi)展河南省多式聯(lián)運(yùn)示范工程的通知》中指出，計(jì)劃開(kāi)展2批示范工程，每批實(shí)施周期不超過(guò)兩年，第一批計(jì)劃評(píng)選項(xiàng)目20個(gè)，每個(gè)示范項(xiàng)目最高補(bǔ)助資金1000萬(wàn)元。

　　省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)唐彥民表示，中央對(duì)河南自貿(mào)區(qū)的特色定位是“兩體系一樞紐”，以期通過(guò)自貿(mào)區(qū)在多式聯(lián)運(yùn)方面的先行先試、制度創(chuàng)新，將我省建設(shè)成為貨物流通最快最好的國(guó)際性物流中心。

　　“河南省開(kāi)展多式聯(lián)運(yùn)示范工程建設(shè)就是落實(shí)這一發(fā)展戰(zhàn)略的重要舉措?！碧茝┟裾f(shuō)，預(yù)計(jì)到2020年，多式聯(lián)運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系初步建立，標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)載單元的使用率大幅提升，信息開(kāi)放與共享的程度有所突破，集疏運(yùn)體系更加完善，公鐵、空鐵、鐵海等聯(lián)運(yùn)模式應(yīng)用更加廣泛，多式聯(lián)運(yùn)龍頭企業(yè)數(shù)量大幅增加。

　　河南率先出臺(tái)推廣使用罐式集裝箱 補(bǔ)助企業(yè)提前更新

　　2010年以來(lái)，全國(guó)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸引起的重特大事故6起，造成177人死亡、70人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失超過(guò)3億元，其中3起事故是罐車遭到碰撞造成罐體破損、液體泄漏，?；愤\(yùn)輸車輛自身安全性不足成為亟待解決的重要問(wèn)題。

　　據(jù)介紹，罐式集裝箱是一種相比較傳統(tǒng)罐車安全性高、事故危害小、高效便捷的運(yùn)輸工具。唐彥民給出一組數(shù)據(jù)：目前，歐盟、美、日等國(guó)家和地區(qū)已經(jīng)立法強(qiáng)制推廣使用，歐美國(guó)家危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸中罐式集裝箱使用比例分別為：鐵路98%、海運(yùn)95%、公路67%，國(guó)內(nèi)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸中罐式集裝箱所占比例為20%～30%，其中公路運(yùn)輸不足10%，我省甚至不足1%，遠(yuǎn)低于歐美發(fā)達(dá)國(guó)家和國(guó)內(nèi)沿海地區(qū)。

　　此項(xiàng)政策的推出，有利于提高危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全性，降低事故率，切實(shí)保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全；有利于促進(jìn)罐式集裝箱的聯(lián)運(yùn)發(fā)展，推動(dòng)液體危險(xiǎn)貨物公、鐵、水聯(lián)運(yùn)。

　　當(dāng)前，我省共有易燃、劇毒和強(qiáng)腐蝕液體危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸罐車2940輛，為使政策早日見(jiàn)效，河南省交通運(yùn)輸廳采用階梯式補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵(lì)企業(yè)提前更新，更新越早補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)越高。具體標(biāo)準(zhǔn)為：提前3年及以上更新的，每車補(bǔ)助4萬(wàn)元；提前2年更新的，每車補(bǔ)助3萬(wàn)元；提前1年更新的，每車補(bǔ)助2萬(wàn)元。從11月7日起開(kāi)始執(zhí)行，為期兩年。

　　河南將對(duì)運(yùn)輸國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱車輛實(shí)施高速通行費(fèi)優(yōu)惠70%

　　映象網(wǎng)記者在上午的新聞發(fā)布會(huì)上還了解到，為促進(jìn)中國(guó)（河南）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)建設(shè)，我省對(duì)同時(shí)符合以下三個(gè)條件的運(yùn)輸國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的車輛，實(shí)行高速公路通行費(fèi)優(yōu)惠70%，優(yōu)惠期限暫定一年，自2018年1月1日起至2018年12月31日止。

　　河南省交通運(yùn)輸廳財(cái)審處朱煥新處長(zhǎng)介紹，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸車輛通行費(fèi)優(yōu)惠70%，能夠在政策上引領(lǐng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸運(yùn)輸方式的快速發(fā)展，全面提升我省自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)的輻射力和影響力，為服務(wù)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)“兩體系一樞紐”建設(shè)提供有力支撐。

　　此外，自2017年8月1日起，河南在全國(guó)率先實(shí)施了高速公路貨車分時(shí)段差異化收費(fèi)政策。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，自8月1日實(shí)施至11月1日，享受優(yōu)惠政策的貨車達(dá)642.61萬(wàn)輛次、優(yōu)惠金額8149.21萬(wàn)元；節(jié)約柴油135.24萬(wàn)升，折合減排尾氣249.67噸；優(yōu)惠時(shí)段貨車通行比例提高3.83%，達(dá)到24.63%；貨物運(yùn)輸時(shí)效提高44%。政策的實(shí)施，實(shí)現(xiàn)了貨車司機(jī)受益、物流企業(yè)受益、終端消費(fèi)者受益、經(jīng)濟(jì)社會(huì)受益等多方共贏的局面，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益逐步顯現(xiàn)。