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        去年全國主要機(jī)場(chǎng)放行正常率達(dá)79% 平均延誤減少5分鐘

        2017年03月31日17:01  來源:映象網(wǎng)

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        會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)

          映象網(wǎng)快訊(記者 駱瓊 文/圖)近日,全國民航服務(wù)質(zhì)量和航班正常工作會(huì)議在鄭州機(jī)場(chǎng)召開。會(huì)議強(qiáng)調(diào),必須抓住航班正常性這個(gè)“牛鼻子”,提升民航行業(yè)整體管理水平,更好地服務(wù)國家戰(zhàn)略,發(fā)揮民航對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)作用;要著力增強(qiáng)航班正常保障和延誤治理能力,旅客投訴率、行李差錯(cuò)率等指標(biāo)明顯下降,服務(wù)質(zhì)量管理進(jìn)一步規(guī)范,旅客滿意度明顯提升。

          去年全國主要機(jī)場(chǎng)平均放行正常率達(dá)到79%

          去年全國主要機(jī)場(chǎng)平均放行正常率達(dá)到79%,同比提高了5個(gè)百分點(diǎn),航空公司自身原因延誤比例同比降低9個(gè)百分點(diǎn),平均延誤時(shí)間減少5分鐘。全國民航業(yè)的行李運(yùn)輸投訴比例同比下降了4個(gè)百分點(diǎn)。

          會(huì)議還確定了今年航班正常和服務(wù)工作的總體思路與目標(biāo):在保證安全的前提下,全行業(yè)航班正常率達(dá)到75%,機(jī)場(chǎng)放行正常率達(dá)到80%。

          今后要充分考慮航班延誤后旅客后續(xù)服務(wù)問題

          會(huì)議傳出信息:今后要在全國民航業(yè)建立一套科學(xué)的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,把航班正常率、旅客投訴率和行李差錯(cuò)率作為服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)的核心指標(biāo),鼓勵(lì)社會(huì)第三方獨(dú)立開展服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)活動(dòng)。

          航空公司、機(jī)場(chǎng)要多渠道聽取旅客對(duì)服務(wù)的意見,根據(jù)客戶需求主動(dòng)地調(diào)整服務(wù)內(nèi)容和方式,靈活解決旅客遇到的困難和問題,真正提供高品質(zhì)的服務(wù)產(chǎn)品。

          開展民航服務(wù)質(zhì)量規(guī)范專項(xiàng)行動(dòng),針對(duì)航班正常、客票銷售、行李運(yùn)輸、餐食供應(yīng)、特殊航空運(yùn)輸服務(wù)、投訴反饋等重點(diǎn)問題,進(jìn)一步規(guī)范服務(wù)內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)。

          航空公司要充分考慮航班延誤后旅客后續(xù)服務(wù)問題;抓緊修訂行李賠償標(biāo)準(zhǔn);要按照標(biāo)準(zhǔn)配備母嬰室,倡導(dǎo)航空公司和機(jī)場(chǎng)面向社會(huì)公布服務(wù)承諾,承諾內(nèi)容要實(shí)事求是、量力而行,不要盲目跟風(fēng),在公布承諾后,要一以慣之堅(jiān)持下去,以誠信取信旅客。(通訊員 曹楷 施書芳 程碩)

        文章關(guān)鍵詞:機(jī)場(chǎng);正常率;航班延誤 責(zé)編:王嘉懿
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