映象網(wǎng)訊（記者 阮海峰 實習生 王邵怡 文/圖）12月31日，鄭州至新鄭機場城際鐵路正式開通運行，記者首日試乘體驗，從鄭州東站至機場最快只需15分鐘，二等座票價12元。

　　城鐵開通首日市民點贊 一碗燴面錢直達機場

　　31日早上7點50分，記者乘坐C2961次列車從鄭州東站出發(fā)，8點05分抵達新鄭機場站，全程僅用時15分鐘，列車最高運行時速達到200公里/小時。

　　家住鄭州銀基王朝的李先生得知鄭機城鐵開通的消息，專程買了票來體驗，“我早上一起床就趕緊來了，飯都沒顧上做，”他向記者展示著手中的車票，“我兒子在港區(qū)上班，我們老兩口經(jīng)常去看看他，以前都是坐大巴，得一個多小時才能到。”李先生說城鐵一開通，他從家門口坐地鐵直達東站，再從東站直達機場，方便多了。

　　同樣為城鐵點贊的還有市民孫先生一家?！耙郧叭C場都是開車去，但是開車操心又堵車，關(guān)鍵是成本還高?！睂O先生給記者算了一筆賬，開車去機場需要繳納高速公路過路費，往返一共30元，把車停在機場的過夜停車場，每天需要40元，這么算下來，每次去機場需要花費上百元的成本?！暗浅氰F一開通，票價才12元，這還沒有一碗燴面貴。跟開車相比劃算太多了，以后去機場都選城鐵了?！?/p>

　　據(jù)悉，鄭機城鐵實行折扣票價，從鄭州東站出發(fā)到新鄭機場站，一等座19元，二等座12元，從鄭州火車站始發(fā)列車到新鄭機場站的一等座是26元，二等座16元。運營初期，鄭機城鐵每天開行車次45趟。

　　鄭州東站客運車間黨總支書記李辛欣介紹：“鄭機城際鐵路開通后，最早一班是早上5點55分從鄭州火車站發(fā)車。從鄭州東發(fā)的第一班車是早上7點20。末班車是到鄭州東的時間是21點14分，到鄭州站的最后一趟車是23點22?！?/p>

　　未來和鄭開、鄭焦互聯(lián)互通 河南進入空鐵聯(lián)運時代

　　鄭機城際鐵路作為河南省第一批開工建設(shè)的城際鐵路之一，是河南城際鐵路區(qū)域位置最為重要的核心區(qū)段，是鄭州、開封、焦作、新鄉(xiāng)、濟源連接機場的必由之路，是鄭州等北部城市經(jīng)過機場連接鄭州南、新鄭、新密、登封、洛陽的必由之路，同時也是新鄭機場綜合交通樞紐的重要組成部分。

　　鄭機城際鐵路到達機場之后進入GTC綜合交通換乘中心，在這里，地鐵、城鐵、飛機、出租車等各種交通方式的可以做到零換乘，實現(xiàn)真正的空鐵聯(lián)運。

　　目前，鄭機城鐵實行的是過渡運行圖，在2016年1月10號調(diào)圖之后，將開行焦作、開封直達機場的城際列車。而河南省開通運營的三條城際鐵路將實現(xiàn)互聯(lián)互通，鄭州、開封、焦作市都可以通過這條便捷的通道直達機場。

　　河南城際鐵路公司總經(jīng)理楊樹新表示，鄭機城際鐵路，可以稱為河南城鐵線路圖上的“黃金線”，通過它可以將鄭州東站、正在建設(shè)的鄭州南站聯(lián)系起來，從而實現(xiàn)河南城際鐵路路網(wǎng)的互聯(lián)互通。

　　“鄭州機場這條線是軸線，是串通城際鐵路布局規(guī)劃的南北兩個扇面的連軸，北邊以鄭州東站為支點，向北部城市輻射，像開封、新鄉(xiāng)、焦作、濟源，洛陽北線，南邊有機場站?！睏顦湫卤硎荆瑢磬嵵菽险緸橹c，向周口、許昌、漯河、洛陽南線輻射，他的開通將為我們下一步的城際鐵路建設(shè)取得奠基石的作用。