映象網訊（記者 阮海峰 實習生 王邵怡）“網約車平臺是否應納入管理”、“網約車駕駛員條件及準入”、“出租汽車新老業(yè)態(tài)是否應當實行數量調控”……對于這些備受市民熱議的問題，10月10日起，交通部就出租車改革方案向社會征求意見。 11月28日，映象網記者從交通部官網獲悉，針對前期意見征集后進行歸納分析，交通運輸部運輸服務司發(fā)布了《深化出租汽車行業(yè)改革兩個文件征求意見總體情況分析報告》，對出租車及網絡專車的管理規(guī)范等問題進行了意見梳理分析。

　　共收到5000余條意見 網絡專車管理成重點

　　據悉，《關于深化改革進一步推進出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導意見（征求意見稿）》和《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法（征求意見稿）》自10月10日起向社會公開征求意見，至11月9日24時結束。

　　經對5929條有具體修改內容的意見建議梳理分析，主要集中在12個方面，其中，網約車平臺是否應納入管理及管理方式問題、網約車車輛條件及準入問題、網約車計價器、標識、現有存量過渡等其他問題、出租汽車新老業(yè)態(tài)是否應當實行數量調控問題和規(guī)范網約車經營行為問題等問題最受關注，引發(fā)了極大的討論。

　　針對是否將網約車納入平臺管理這一問題，報告中提到，“網約車的出現一方面豐富了運輸服務類型，消除了供需雙方的信息不對稱，提升了服務質量，為市民出行提供了便利；另一方面也暴露了主體責任不清，存在不公平競爭，信息安全存在風險等問題，亟需在一定的規(guī)則或者法律框架下進行監(jiān)管，做到趨利避害?！?/p>

　　上海溫州等地率先就出租車與專車運營進行改革

　　針對出租車改革與專車管理問題，10月19日，鄭州市交通委曾舉行深化出租車行業(yè)改革有關文件征求意見座談會，還邀請了出租車企業(yè)代表、的哥代表等人在會上就新規(guī)的相關問題進行討論。

　　據記者了解，近半年來上海市出租車改革新動作不斷。先是5月上線出租車信息平臺，破局出租車治理信息化；9月又給滴滴出行頒發(fā)全國首張專車平臺牌照；同時還試水出租車服務社模式，創(chuàng)新出租車管理新方式。

　　而溫州在經歷了出租車與網絡專車的長期對峙后，也率先取消了出租車司機的“份子錢”，在傳統(tǒng)出租車行業(yè)改革上邁出了一大步。