[摘要] 以后，鄭州市內(nèi)將取消公共停車場半徑300米范圍內(nèi)的路內(nèi)停車位，主干道和交通流量大的次干道內(nèi)臨時停車也將得到限制。
昨日，市城管局召開新聞通氣會，對停車場建設(shè)政策進(jìn)行了進(jìn)一步解讀。以后，市內(nèi)將取消公共停車場半徑300米范圍內(nèi)的路內(nèi)停車位，主干道和交通流量大的次干道內(nèi)臨時停車也將得到限制。
公共停車場
要建在“家門口”方便居民
市政府下發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步加快市區(qū)公共停車場建設(shè)管理工作的指導(dǎo)意見（試行）》中，提到要“還老賬、不欠新賬”。
市城管局副局長司同義解釋說，原來建房時未建停車位或者停車位不足的就是“老賬”，而新建建筑必須達(dá)到公共停車設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)。
根據(jù)規(guī)定，此次公共停車場建設(shè)，街道辦事處是主體。街道辦事處在建設(shè)時，要“自我挖潛，自我平衡”，要建在轄區(qū)內(nèi)，盡量方便居民停車。
此外，學(xué)校內(nèi)建設(shè)的地下停車場，出入口要和學(xué)校大門不在同一條道路上，或者保持一定的安全距離。
停車場用地取得方式不同
定價主體也不同
市政府文件顯示，將嚴(yán)格限制城市主干道及交通流量大的次干道路內(nèi)臨時停車，取消市區(qū)公共停車場半徑300米范圍內(nèi)的路內(nèi)停車泊位，并實施硬隔離措施，推動路內(nèi)停車向公共停車場有序停放。
停車場收費標(biāo)準(zhǔn)方面，通過招、拍、掛及協(xié)議出讓方式取得土地和利用集體土地建設(shè)的公共停車場的服務(wù)收費標(biāo)準(zhǔn)實行市場調(diào)節(jié)價管理，投資者按照依法納稅和合理盈利的原則自主定價；通過劃撥方式取得土地建設(shè)的公共停車場的服務(wù)收費標(biāo)準(zhǔn)由市物價部門統(tǒng)一確定。
目前，我市正在匯總停車場地址等材料，預(yù)計8月底完成匯總。（記者 王軍方）
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驗房
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