[摘要] 小區(qū)停車費(fèi)價(jià)格放開后，管理部門將由事前定價(jià)轉(zhuǎn)為事中事后管理。 不少專家表示，價(jià)格放開不等于能亂來。
日前，國家發(fā)展改革委宣布放開住宅小區(qū)停車服務(wù)價(jià)格，公眾擔(dān)心此次價(jià)格管制放開是否會(huì)造成小區(qū)停車費(fèi)上漲。
事實(shí)上，此舉出臺(tái)以前，由于失衡的供需關(guān)系，國內(nèi)一線大城市已出現(xiàn)小區(qū)停車價(jià)格“未放先漲”、政府指導(dǎo)價(jià)“失控”、各種變相漲價(jià)等情況。
國家發(fā)展改革委價(jià)格司有關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示，放開業(yè)主共有車位停車收費(fèi)，有利于發(fā)揮市場(chǎng)對(duì)資源配置的決定性作用。價(jià)格放開后，意味著管理部門將事前定價(jià)轉(zhuǎn)為事中事后管理。
焦點(diǎn)一：業(yè)主對(duì)價(jià)格真能說了算嗎？
多數(shù)人對(duì)政策的解讀是，價(jià)格放開后的小區(qū)停車費(fèi)由業(yè)主說了算。但業(yè)主真的能做主嗎？
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前，業(yè)主委員會(huì)在小區(qū)停車管理上的話語權(quán)微弱。
1.物業(yè)公司服務(wù)差，存在利益尋租空間。
2.隨意改變公共區(qū)域用途，收入去向不明，一些本屬于業(yè)主的公共停車資源卻被物業(yè)公司的少數(shù)人操縱和壟斷，刻意混淆各種產(chǎn)權(quán)關(guān)系，在不該收費(fèi)的區(qū)域亂收費(fèi)，只售不租等。
3.小區(qū)業(yè)委會(huì)議價(jià)能力差，國內(nèi)多數(shù)商品房住宅小區(qū)都沒有建立業(yè)主委員會(huì)。
焦點(diǎn)二：價(jià)格放開后政府就不管了？
小區(qū)停車費(fèi)價(jià)格放開后，管理部門將由事前定價(jià)轉(zhuǎn)為事中事后管理。
不少專家表示，價(jià)格放開不等于能亂來。
首先，業(yè)主委員會(huì)的建設(shè)需要民政、住建等相關(guān)行業(yè)主管部門大力引導(dǎo)，特別需要街道辦事處等基層政府的協(xié)調(diào)，才能加強(qiáng)業(yè)主的話語權(quán)與議價(jià)權(quán)。
其次，政府相關(guān)部門不能單純以提高收費(fèi)解決供需失衡問題，應(yīng)該大力促進(jìn)住宅小區(qū)停車位合理規(guī)劃。
再次，對(duì)小區(qū)停車價(jià)格的事中事后監(jiān)管，一是要明確定價(jià)及調(diào)整是否按照法律流程走，二是明碼標(biāo)價(jià)問題。
此外，相關(guān)規(guī)劃、稅務(wù)、交通、安監(jiān)等部門，要在放開價(jià)格后加強(qiáng)事后監(jiān)管，以督促物業(yè)公司合法經(jīng)營，維護(hù)業(yè)主的權(quán)利，只有這樣才能避免出現(xiàn)“一放就亂”。
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