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    鄭州彩虹橋“腸梗阻”終于暢通了

　　鄭州北三環(huán)下穿編組站輔道工程通車(chē) 連接北三環(huán)、西三環(huán)和京廣快速路 成北區(qū)新樞紐

　　鄭州北三環(huán)和中州大道的施工，給鄭州北區(qū)帶來(lái)了巨大的交通壓力，而作為北環(huán)路上早已存在的“腸梗阻”路段，彩虹橋段更是擁堵不堪。

　　昨天上午，三環(huán)快速化工程的重要配套工程——北三環(huán)下穿編組站輔道工程（簡(jiǎn)稱(chēng)下穿編組站工程）正式通車(chē)，給過(guò)往市民和車(chē)輛提供了一條通過(guò)彩虹橋的快捷通道。

　　□東方今報(bào)記者 王獻(xiàn)軍/文

　　袁曉強(qiáng)/圖

　　【市民】

　　盼途經(jīng)彩虹橋公交車(chē)早日恢復(fù)

　　無(wú)論是開(kāi)車(chē)、乘公交車(chē)還是騎電動(dòng)車(chē)，彩虹橋都稱(chēng)得上是上班途中的一個(gè)夢(mèng)魘。下穿編組站工程正式通車(chē)，最高興的莫過(guò)于鄭州北區(qū)的居民。

　　由于堵點(diǎn)太多，家住鄭州國(guó)基路的李明軍總是習(xí)慣性走京廣快速路，讓他最頭疼就是彩虹橋段，不到500米的距離，高峰時(shí)最少也得十幾分鐘才能過(guò)去。下穿編組站工程完工后，從南陽(yáng)路立交橋下到京廣快速路一層，兩三分鐘就能到，再往南走就能從興隆鋪路上京廣快速路高架橋。

　　“下穿編組站工程完工了，期盼途經(jīng)彩虹橋的公交車(chē)早日恢復(fù)通行（從橋下走）?！奔易〔屎鐦蚰蟼?cè)一小區(qū)的居民李女士說(shuō)，由于彩虹橋加固后禁止大型車(chē)和公交車(chē)通行，在三環(huán)上行駛的很多公交車(chē)都繞行農(nóng)業(yè)路或東風(fēng)路，在鄭東新區(qū)上班的李女士轉(zhuǎn)公交車(chē)去單位，每次都要多花上40多分鐘的時(shí)間。

　　【建委】 提前通車(chē)方便市民出行

　　昨天上午，東方今報(bào)記者在京廣快速路與彩虹橋交叉口的立交橋下看到，新修的下穿編組站工程雙向6車(chē)道，設(shè)計(jì)有專(zhuān)門(mén)的非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道，道路標(biāo)志線已經(jīng)畫(huà)好。

　　鄭州市建委勘察設(shè)計(jì)處處長(zhǎng)、下穿編組站工程項(xiàng)目部經(jīng)理王書(shū)喜介紹，工程還剩下一些人行道板鋪裝、排水等收尾工作，不過(guò)不影響車(chē)輛的正常通行?！邦A(yù)計(jì)5天內(nèi)可以安裝好紅綠燈，完善交通標(biāo)志標(biāo)牌，整個(gè)工程預(yù)計(jì)6月上旬完工”。

　　下穿編組站工程于2010年8月30日正式開(kāi)工，由于需要八次下穿鐵路線和鐵路編組站，施工場(chǎng)地、施工時(shí)間受限制都比較大。

　　【交警】

　　北區(qū)交通有望得到明顯改善

　　針對(duì)上下班高峰期彩虹橋路段的擁堵現(xiàn)狀，交警部門(mén)采取了多項(xiàng)措施解堵，但效果一般。不過(guò)，下穿編組站工程一旦竣工通車(chē)，將成為北區(qū)新的交通樞紐，彩虹橋的交通狀況有望得到明顯改善。

　　鄭州市交警五大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)白樺介紹，下穿編組站工程連接北三環(huán)、西三環(huán)、京廣快速路三條城市快速路，同時(shí)連通南陽(yáng)路、江山路、秦嶺路、科學(xué)大道等城市主干道，是鄭州北區(qū)尤其是西北區(qū)域交通的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)?！肮こ陶酵ㄜ?chē)后，將大大減少彩虹橋上的通行壓力，減少交警部門(mén)的管理壓力，方便市民交通出行?！?/p>

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　　鄭州花園路往北直走

　　能上高速啦

　　從鄭州花園路一直向北，也能上連霍高速，無(wú)需再繞行到柳林收費(fèi)站了！昨日，連霍高速花園路互通式立交完工，花園路收費(fèi)站正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，并將與鄭州新客運(yùn)北站“零換乘”。

　　昨日下午，東方今報(bào)記者驅(qū)車(chē)沿花園路北行，來(lái)到連霍高速花園路互通式立交橋，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，蜿蜒的橋體已完工，直通連霍高速。下午3時(shí)，花園路收費(fèi)站正式開(kāi)通運(yùn)行。

　　據(jù)省收費(fèi)還貸高速公路管理中心工作人員介紹，花園路與連霍高速互通立交主線全長(zhǎng)1．5公里，匝道全長(zhǎng)約7公里，與周邊的客運(yùn)北站、地鐵2號(hào)線、城市公交等交通設(shè)施共同構(gòu)成鄭州北部區(qū)域的綜合交通樞紐。花園路站共有10個(gè)收費(fèi)車(chē)道。另外，該收費(fèi)站禁止貨車(chē)通行。

　　花園路收費(fèi)站開(kāi)通后，主要是分流連霍高速鄭州北端的通行壓力，南陽(yáng)路、文化路、中州大道及其附近交通將被分流，將成為鄭州市最重要的出入口之一。據(jù)了解，下一階段，花園路收費(fèi)站將與鄭州市客運(yùn)北站實(shí)現(xiàn)零換乘。

　　東方今報(bào)記者 張雅平