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　　一月三日下午，在鄭州市宏偉路與通泰路交叉口，一輛面包車(chē)由西向東闖黃燈而過(guò)

　　修訂版《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》2013年1月1日正式施行，昨日，東方今報(bào)A03、A04版分別對(duì)網(wǎng)友及市民熱議的“闖黃燈”扣6分處罰及號(hào)牌如何懸掛進(jìn)行了報(bào)道，公安部表示，將認(rèn)真吸納群眾的合理化建議，進(jìn)一步加快交通信號(hào)燈設(shè)置和使用不規(guī)范問(wèn)題的整改。

　　昨日，東方今報(bào)記者通過(guò)鄭州市道路監(jiān)控看到，節(jié)后首個(gè)工作日，鄭州市通行狀況并沒(méi)有因?yàn)椤瓣J黃燈”新規(guī)而受到影響。與此同時(shí)，鄭州市交巡警部門(mén)反饋，即日起開(kāi)始排查并完善鄭州市信號(hào)燈。

　　□東方今報(bào)記者 李瑋/文 袁曉強(qiáng)/圖

　　●沒(méi)有出現(xiàn)因躲避黃燈而擁堵的情況

　　昨日上午8時(shí)，東方今報(bào)記者來(lái)到鄭州市交巡警一大隊(duì)，并在監(jiān)控室內(nèi)觀(guān)看了該大隊(duì)轄區(qū)多個(gè)路口，發(fā)現(xiàn)在多個(gè)路口的多個(gè)時(shí)段內(nèi)，沒(méi)有司機(jī)故意闖黃燈的行為，偶爾有司機(jī)在黃燈出現(xiàn)時(shí)通過(guò)，也是因?yàn)辄S燈亮?xí)r車(chē)身已經(jīng)越過(guò)了停車(chē)線(xiàn)。

　　前幾日，“闖黃燈”扣6分新規(guī)出臺(tái)后，多個(gè)城市出現(xiàn)了交通擁堵?tīng)顩r。但是，昨日東方今報(bào)記者對(duì)金水路、花園路、東明路、未來(lái)路等多條主干道進(jìn)行觀(guān)察，發(fā)現(xiàn)并沒(méi)有出現(xiàn)因?yàn)槎惚茳S燈而出現(xiàn)的擁堵情況。

　　同時(shí)，在一些小路口比如紅旗路、緯五路等，也沒(méi)有因?yàn)辄S燈而受到影響，道路的車(chē)流量及車(chē)輛速度和以前相比并無(wú)很大差別。而其他大隊(duì)反饋過(guò)來(lái)的信息顯示，目前，鄭州市在節(jié)后上班首日，多條道路并沒(méi)有因?yàn)椤瓣J黃燈”新規(guī)而受到影響。

　　●鄭州即日起排查并完善信號(hào)燈

　　昨日，不少網(wǎng)友和市民反映，一方面，對(duì)于確屬“搶黃燈”的違法行為，應(yīng)當(dāng)按照法律規(guī)定對(duì)行為人進(jìn)行處罰；而另一方面，新的法規(guī)已經(jīng)實(shí)施，對(duì)于在施行過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)積極應(yīng)對(duì)，讓交通參與者都能充分理解法規(guī)的真正含義。

　　東方今報(bào)昨天報(bào)道的《新規(guī)實(shí)施3天 鄭州暫未處罰闖黃燈》中也提到，新規(guī)實(shí)施3天以來(lái)，鄭州市并沒(méi)有現(xiàn)場(chǎng)處罰到闖黃燈的現(xiàn)象。

　　昨日，鄭州交警部門(mén)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，雖然“闖黃燈”被納入新規(guī)，但交警部門(mén)在具體執(zhí)法過(guò)程中卻存在執(zhí)行難和處罰難的問(wèn)題，對(duì)于駕駛?cè)耸欠窆室庠骄€(xiàn)，單以肉眼觀(guān)察很難判斷，警方存在取證難情況，而目前，鄭州市路口的電子警察系統(tǒng)也沒(méi)抓拍闖黃燈現(xiàn)象。因此，元旦假期期間，民警現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法未查處到“闖紅燈”、“闖黃燈”等交通違法行為。

　　今后鄭州市的交通信號(hào)燈設(shè)置和使用是否也會(huì)根據(jù)新規(guī)定實(shí)施而進(jìn)行調(diào)整，昨日，東方今報(bào)記者從鄭州市交巡警支隊(duì)獲悉，即日起，鄭州市交巡警支隊(duì)將會(huì)對(duì)鄭州市大小路口的紅綠燈進(jìn)行排查，比如有些路口的信號(hào)燈只有紅綠燈沒(méi)有黃燈，有的路口雖然有黃燈卻沒(méi)有閃爍直接變成紅燈，這些情況駕駛員不容易判斷，交巡警部門(mén)發(fā)現(xiàn)這些情況后，會(huì)對(duì)這些信號(hào)燈進(jìn)行調(diào)整，讓信號(hào)燈盡可能更加完善和統(tǒng)一，讓駕駛員更容易判斷。FA

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　　交通達(dá)人冉紅梅 曾建議增加“讀秒器”

　　2012年10月29日，鄭州市民冉紅梅專(zhuān)門(mén)到東方今報(bào)，送來(lái)了她寫(xiě)下的43頁(yè)關(guān)于鄭州市交通的建議和看法。其中，冉紅梅提到，在紅綠燈的設(shè)置上，建議無(wú)論大小十字路口，全部要有讀秒器。

　　當(dāng)時(shí)，冉紅梅認(rèn)為，路口加裝了讀秒器，能給路人指示得更加具體，尤其是孩子，能判斷能否在紅燈亮起前到達(dá)路對(duì)面。

　　由于冉紅梅家附近十字路口的紅綠燈是利用太陽(yáng)能供電的，她很多次看到上下學(xué)的孩子看著那個(gè)紅綠燈指示柱不敢動(dòng)，因?yàn)閷?duì)面的車(chē)在通過(guò)，他們只能站著，不知道啥時(shí)才能通過(guò)。

　　有了讀秒器設(shè)置，對(duì)司機(jī)朋友也是非常有益的，比如車(chē)開(kāi)到十字路口了，剩下一秒兩秒了，完全可以等下一個(gè)綠燈，還可以選擇把油門(mén)關(guān)掉，或者司機(jī)知道綠燈要亮了，提前做好準(zhǔn)備，節(jié)約了通過(guò)的時(shí)間，也不會(huì)導(dǎo)致后面車(chē)輛行進(jìn)緩慢。

　　針對(duì)讀秒器的問(wèn)題，鄭州市交巡警部門(mén)解釋稱(chēng)：第一，目前的信號(hào)燈國(guó)標(biāo)，沒(méi)有明確要求必須安裝讀秒器；第二，鄭州取締部分信號(hào)燈讀秒器，是為了杜絕“搶秒”，因?yàn)橥ㄟ^(guò)監(jiān)控發(fā)現(xiàn)，有些司機(jī)或行人看到僅剩下幾秒，會(huì)加速?zèng)_過(guò)去，反而更容易發(fā)生交通事故；第三也是最重要的，鄭州市高峰和平峰車(chē)流量不同，有時(shí)候需要對(duì)路口信號(hào)進(jìn)行調(diào)整，比如高峰增加放行時(shí)長(zhǎng)，平峰減少放行時(shí)長(zhǎng)等，而安裝讀秒器的信號(hào)燈無(wú)法及時(shí)根據(jù)這些實(shí)際需要調(diào)整，非常不人性化。

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　　超速55% 司機(jī)被吊銷(xiāo)駕照

　　2013年1月1日10時(shí)03分，一輛車(chē)牌號(hào)為豫J16606的黑色大眾轎車(chē)在京港澳高速公路上疾馳被智能卡口系統(tǒng)拍下：車(chē)速186公里/小時(shí)，超速55%。該車(chē)成為2013年河南高速公路上第一輛超速50%以上的機(jī)動(dòng)車(chē)，高速交警將根據(jù)監(jiān)控照片比對(duì)后，依法吊銷(xiāo)司機(jī)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。

　　東方今報(bào)記者 劉長(zhǎng)征 通訊員 楊軍政

　　●信號(hào)燈不統(tǒng)一大家很難把握時(shí)機(jī)

　　公安部相關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示，當(dāng)黃燈亮起時(shí)，只要機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)身任何一部分已經(jīng)越過(guò)停止線(xiàn)的，車(chē)輛可以繼續(xù)通行，不應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為搶黃燈。未越過(guò)停止線(xiàn)的車(chē)輛要停止通行。現(xiàn)在把紅黃燈都視為“闖”，是不科學(xué)的，不符合交通信號(hào)燈的設(shè)置初衷。

　　鄭州市交巡警部門(mén)介紹，其實(shí)，公安部已經(jīng)把“闖黃燈”的概念定義得很清楚了。而且，從公安部交通管理局發(fā)布的《公安部令第123號(hào)、124號(hào)100問(wèn)》中的解讀來(lái)看，黃燈亮?xí)r，還未越過(guò)停止線(xiàn)的車(chē)輛應(yīng)停車(chē)。從上述規(guī)定可以看出，黃燈并不是禁止車(chē)輛通行的交通標(biāo)志，而是允許符合條件的車(chē)輛通行，并對(duì)其他車(chē)輛起到提醒警示作用的交通標(biāo)志。

　　河南薈智源策律師事務(wù)所趙世峰認(rèn)為，目前的困境是，鄭州市各路口的信號(hào)燈設(shè)置不統(tǒng)一，有些路口的信號(hào)燈有讀秒裝置，駕駛?cè)丝梢院芮宄刂佬盘?hào)燈轉(zhuǎn)換的時(shí)間，從而作出相應(yīng)判斷。有些路口的信號(hào)燈沒(méi)有讀秒裝置，但信號(hào)燈在轉(zhuǎn)換時(shí)會(huì)有一個(gè)“綠燈閃爍—黃燈亮起—紅燈亮起”的過(guò)程，這也有利于使駕駛?cè)思皶r(shí)反應(yīng)并作出判斷。

　　有些路口的信號(hào)燈沒(méi)有一個(gè)緩沖時(shí)間，轉(zhuǎn)換過(guò)程為“綠燈—黃燈亮起—紅燈亮起”，這樣的信號(hào)燈轉(zhuǎn)換方式使駕駛?cè)藳](méi)有充足的反應(yīng)時(shí)間，很有可能形成非故意的“闖黃燈”行為，并有可能因此受到處罰，或者造成因駕駛?cè)藶楸苊怅J黃燈而采取緊急制動(dòng)措施后被后車(chē)追尾的事故，在這樣的情形下，無(wú)論出現(xiàn)哪一種結(jié)果，都是大家不愿意看到的。