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        鄭州10歲男童左腳遭公交車軋致粉碎性骨折

        2014-04-24 07:22:00 來源:鄭州晚報(bào)

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          鄭州再現(xiàn)公交車軋人事故 10歲男童左腳被軋粉碎性骨折

            手術(shù)室外,孩子的鞋放在長凳上。

          媽媽在家中做好午飯等兒子放學(xué),左等右等不見蹤影。沿著兒子回家的路線一路找尋,在十字路口圍觀的人群中,她發(fā)現(xiàn)孩子腿部血肉模糊,昏迷在斑馬線旁。

          十字路口發(fā)生悲劇

          昨日中午12點(diǎn),路達(dá)出租車公司的姐劉永紅,開車沿桐柏路由北向南行駛,路過桐柏路農(nóng)業(yè)路十字路口時(shí),看到一個(gè)孩子躺在一輛公交車旁。

          劉永紅趕緊跟乘客商量:“路口有個(gè)孩子好像被撞傷了,您如果不趕時(shí)間,我想去看看是否需要幫忙?!?/p>

          得到乘客的同意后,劉永紅將車停在桐柏路西側(cè)路邊,跑到了事故地點(diǎn),眼前的一幕嚇壞了她。

          一輛B12公交車停在桐柏路上,車頭向東南方向,車身與道路約呈45度,公交車右側(cè)路面上蜷曲著一名身穿紅色運(yùn)動(dòng)衫、卡其色褲子的小男孩,幾個(gè)作業(yè)本散落在胸前,孩子的左腳踝處一片血肉模糊,乘客們紛紛下車,膽小的女孩捂著嘴。公交車長愣住了,直到有人大喊著:“趕緊打120!”

          劉永紅蹲下來安慰孩子:“乖,別怕,醫(yī)生馬上就來了……”

          劉永紅回憶,孩子的下嘴唇都咬出血了,臉色發(fā)紫,沒有流下一滴眼淚。劉永紅撥通孩子父親的電話,一直無人接聽。

          “看著孩子痛苦的表情,我心里難受死了。”劉永紅平常非常膽小,當(dāng)時(shí)不知道哪里來的勇氣,一直陪伴在孩子身旁,直至孩子的媽媽趕到。

          媽媽說,當(dāng)時(shí)腦袋“嗡”一聲,一片空白

          下午3點(diǎn)半,在二環(huán)支路的鄭州創(chuàng)傷手外科醫(yī)院,孩子?jì)寢岅惻孔谑中g(shù)室外的長椅上,不停地抹淚。孩子今年10歲,在育才小學(xué)上五年級(jí)。

          昨天中午,她像往常一樣在家里等孩子放學(xué),學(xué)校離家只有5分鐘路程,平常11點(diǎn)多孩子就到家了,可她一直到12點(diǎn)都沒有見人。由于有事需要外出,她就到學(xué)校找孩子,當(dāng)她沿著農(nóng)業(yè)路走到桐柏路口時(shí),眼前的一幕讓她心碎。

          “我走在路上聽人說有個(gè)孩子被撞了,趕緊過去看,當(dāng)看到他的時(shí)候,腦子‘嗡’地一下,一片空白?!标惻炕貞浾f,孩子躺在地上已經(jīng)昏迷,鮮血淌滿地面,從抬上救護(hù)車直到送入手術(shù)室,孩子一直沒有醒來。

          在陳女士身旁的塑料袋里,裝著一只鞋子和兩個(gè)作業(yè)本,鞋子被軋扁,爛了一個(gè)大洞?!昂⒆硬派闲W(xué)五年級(jí),我真不敢想象以后他怎么辦?”陳女士說。

          醫(yī)生說,手術(shù)將持續(xù)到深夜,從目前情況來看不是很樂觀。

          提醒

          大型車輛拐彎

          “輪差”可能傷人

          接警后,第一位趕到現(xiàn)場的交警二大隊(duì)民警李松波說起這事,用了一個(gè)“慘”字,“孩子的左腳被車輪軋成粉碎性骨折,以現(xiàn)在的醫(yī)療水平,恢復(fù)起來恐怕很難”。

          據(jù)民警介紹,當(dāng)時(shí)公交車沿冉屯路由西向南拐入桐柏路,這名小學(xué)生由西向東過馬路,“事故就是在轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)生的,車的右前輪把孩子的腳軋傷了”。

          公交車長是名女士,她聽到車下有人大聲叫喊,立即停車。民警說:“我問她當(dāng)時(shí)的情況時(shí),她腦子一片空白,回憶不起當(dāng)時(shí)的情況了,可能被嚇得不知所措?!?/p>

          “事故發(fā)生后,我們本著先救人,再定事故責(zé)任。”民警稱,女司機(jī)要參與救人。

          李警官提醒,車和行人過馬路時(shí),都要小心。老師和家長平時(shí)都要提醒孩子,過馬路時(shí),不要相互打鬧追逐,在確保安全的情況下,才能通過。

          車輛拐彎時(shí),后輪并不是沿著前輪的軌跡行駛,會(huì)產(chǎn)生偏差,轉(zhuǎn)彎形成的偏差叫“輪差”,車身越長,形成的“輪差”就越大,內(nèi)輪差的范圍也會(huì)跟著擴(kuò)大。像水泥罐車這種大型工程車的車身都比較長,車頭轉(zhuǎn)過去后,還有很長的車身沒有轉(zhuǎn)過來,極易形成大型車輛司機(jī)的“視覺盲區(qū)”。非機(jī)動(dòng)車或行人步入內(nèi)輪的“視覺盲區(qū)”范圍后,產(chǎn)生的危險(xiǎn)增大。由于緊貼車身,易被拐彎時(shí)的后車身拖入車內(nèi),造成交通事故。

          (記者 徐富盈 劉凌智 實(shí)習(xí)生 趙龍翱 文/圖)

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