2012-11-29 07:29:00 來源:大河網(wǎng)-河南日報
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①河南部分高速標(biāo)牌雷人
②河南部分高速標(biāo)牌雷人
河南日報在刊發(fā)了《關(guān)于我省道路路標(biāo)的調(diào)查》兩篇有關(guān)高速路標(biāo)的報道之后，有許多讀者及司機朋友給本報反映高速標(biāo)牌存在的有關(guān)問題，讓記者在感動中除了繼續(xù)按圖索驥以外，又在采訪中仔細(xì)觀察及思索，發(fā)現(xiàn)我省的一些高速公路標(biāo)牌的確存在一些不容忽視的問題，有些簡直有點“雷人”，讓記者和一些司機朋友陣陣“發(fā)暈”。
“小型客車免費通行”
過往司機“云里霧中”
一個愣怔，一次竊喜，一回驚詫，一陣失望。
10月底，記者路經(jīng)某高速公路入口處時，但見碩大的黑體字赫然在目：“7座及以下小型客車免費通行”，白底黑邊黑字，十分醒目。記者在竊喜之后，頓時想了想“可能嗎”？故而仔細(xì)再看，原來是：“9月30日0：00～10月7日24：00?！迸叮≡隗@詫的片刻頓時感到了失望。隨后問及其他司機朋友，大家都有一種被愚弄了的感覺。
而當(dāng)記者從蘭考杜良站進(jìn)入G45大廣高速，相同的“免費通行”大型標(biāo)牌同樣立在站外，不同的是把“免費”二字一“蓋”了事，其他未做任何變動，讓人看了極不順眼(見圖①)。
同樣，記者從商丘收費站上連霍高速，入站口的右邊也是“免費通行”的大型標(biāo)牌矗立。離收費站那么近，也是沒人管。此時記者和其他司機感受一樣，有點憤憤然，既然是過時標(biāo)牌，為啥不拆除？不拆除為啥不作他用？或者給大家提供一點有價值的道路信息？難道僅僅是為了等下一次免費時的再次利用？莫非是一個“懶”字作祟？
不明標(biāo)牌太“刺眼”
許多司機喊“累眼”
從10月下旬到發(fā)稿前，記者在采訪中接觸到一些司機朋友和讀者，大家有的提及另外一個問題：即在連霍高速河南段的一些正在擴寬施工的路段上，包括其他高速的一些施工路段處，不時有不明標(biāo)牌出現(xiàn)，而那些耀眼的標(biāo)牌卻常常讓你有種說不出的“難受”，因為有點刺眼，因為十分累眼。
在10月21日到11月23日的一個多月里，記者自鄭州到夏邑、從鄭州去靈寶，基本把連霍高速河南段走了個差不多。在500公里左右的高速路途中，記者常見護欄上的標(biāo)牌沒有實用信息，特別是在東去夏邑的途中，所見較多而且基本相同的是把標(biāo)牌“貼”住了，只能看到汽車的圖標(biāo)而沒有實用信息(見圖②)。在連霍高速大概是過新安段的722km處附近，甚至接連發(fā)現(xiàn)有黑糊糊的標(biāo)牌立在路邊，上面沒寫任何東西，表層也是黑色的(見圖③)。這讓專職老司機楊師傅十分迷惑，他說，太累眼了。
③河南部分高速標(biāo)牌雷人
④河南部分高速標(biāo)牌雷人
“限速”變化過多
司機老說“后怕”
11月23日上午，記者從西往東由靈寶返鄭。專職司機楊師傅有著20多年駕齡，但一路上他卻并不輕松。他說，正在拓寬施工的連霍高速公路三門峽、洛陽段，一路的“限速”標(biāo)牌讓他吃盡了苦頭。特別是走到新安、孟津段時，那限速的頻率和數(shù)字的變換，真讓楊師傅有點摸不著“北”了。
記者稍稍注意了一下，在過了連霍高速757km后，限速80較為常見，前行5公里左右，一會兒80,一會兒60,一會兒又成了40。特別是正在限著60,突然又變成了100；而路邊的標(biāo)牌是100,路中間的電子標(biāo)牌卻顯示：超車道120、行車道100等。時不時還有限速60,解除80,限速80,解除60,真讓人有點眼花繚亂。在連霍高速642km和643km之間，限速40的標(biāo)牌讓人捉摸不透。單向4車道的寬闊路面，卻限制著每小時40公里的速度。是不是以前修路期間的限速牌在路修好后沒有及時拆除？
楊師傅說，這段路的標(biāo)牌太亂了，時不時地限速變化，本來就讓人有點迷糊，而路旁標(biāo)牌的限高速和限低速不時被覆蓋(見圖④)，恐怕哪個司機也不會太輕松，真讓人有點后怕。
