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        奢侈品中外價(jià)差大:奔馳等在華價(jià)高美37%

        2013-05-01 08:17:00 來(lái)源:法制晚報(bào)

        網(wǎng)友評(píng)論0條  查看全文(共1頁(yè))

          奢侈品牌在華藏“骯臟小秘密” 顧客多定價(jià)反而高 今年需求疲軟促轉(zhuǎn)變 外媒稱(chēng)——

          大牌價(jià)高 這條道要到頭了

          據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》近日?qǐng)?bào)道,國(guó)際奢侈品牌在中國(guó)有個(gè)“骯臟小秘密”:中國(guó)人已經(jīng)成為它們最好的顧客,但它們卻一直多收中國(guó)人的錢(qián)。不過(guò),報(bào)道稱(chēng),這樣的好日子似乎要到頭了。

          “隨著中國(guó)人對(duì)于從豪華車(chē)到高價(jià)手提包的興趣開(kāi)始縮減,那些把中國(guó)當(dāng)成最大成長(zhǎng)市場(chǎng)的公司可能不得不做它們之前無(wú)法想象的事情——開(kāi)始降價(jià)?!?/font>

          把稅刨掉 “豪車(chē)”在華要價(jià)仍高出美國(guó)37%

          報(bào)道比較了奔馳、奧迪和寶馬三個(gè)型號(hào)的車(chē)的價(jià)格,稱(chēng)豪華轎車(chē)在中國(guó)的價(jià)格平均要比同類(lèi)型車(chē)在美國(guó)的價(jià)格高64%。

          汽車(chē)公司稱(chēng),在中國(guó)賣(mài)的車(chē)價(jià)格更高是因?yàn)榕渲酶R全。中國(guó)的汽車(chē)價(jià)格還包括了消費(fèi)稅和增值稅等稅收,而美國(guó)賣(mài)的車(chē)沒(méi)有這兩樣稅。

          然而報(bào)道指出,就算把這些稅都刨掉,這三種車(chē)在中國(guó)的售價(jià)也還是比在美國(guó)高37%,這不能完全用更好的配置來(lái)解釋。

          “奢侈品公司一直不愿意讓標(biāo)價(jià)完全透明,但中國(guó)海外游客的增長(zhǎng),使得他們?cè)絹?lái)越難以保守價(jià)格的秘密?!?/font>

          報(bào)道稱(chēng),根據(jù)法國(guó)巴黎銀行的調(diào)查,2009年同樣一款古琦(Gucci) Joy Boston的包在中國(guó)的價(jià)格要比在法國(guó)高54%。

          而這個(gè)溢價(jià)在2012年擴(kuò)大到62%,盡管人民幣升值應(yīng)該讓進(jìn)口產(chǎn)品變得更便宜。

          需求放緩 今年或就得向“現(xiàn)實(shí)低頭”

          然而,報(bào)道指出,這一“小秘密”將發(fā)生“質(zhì)的變化”。現(xiàn)在上述情況正發(fā)生著變化。報(bào)道稱(chēng),市場(chǎng)上有更多的車(chē)型,而需求開(kāi)始疲軟。今年可能就是轉(zhuǎn)變的開(kāi)始。

          今年一季度,奧迪、寶馬和奔馳在中國(guó)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)6%,比去年四季度的25%明顯放緩。

          此外,服裝企業(yè)也面臨相同的壓力。路易威登(LVMH)最近表示,過(guò)去一年在中國(guó)的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)平平之后,股價(jià)應(yīng)聲下跌。中國(guó)客戶(hù)對(duì)價(jià)格相當(dāng)敏感,就算他們買(mǎi)一個(gè)兩千美元的皮包時(shí)也是這樣,降低價(jià)格是爭(zhēng)取他們的辦法之一。

          “有些公司已經(jīng)開(kāi)始減少溢價(jià),以吸引消費(fèi)者更多留在中國(guó)國(guó)內(nèi)消費(fèi)。比如路易威登在北京和巴黎的價(jià)格,就從去年50%的溢價(jià),下降到今年的30%左右。”報(bào)道稱(chēng),一般來(lái)說(shuō),奢侈品公司過(guò)去在日本也有溢價(jià),但隨著需求疲軟,溢價(jià)開(kāi)始縮減。

          在奢侈品生產(chǎn)商利潤(rùn)最豐厚的市場(chǎng)降價(jià),會(huì)給他們帶來(lái)痛苦。如果奔馳、奧迪和寶馬的車(chē)價(jià)下降10%,同時(shí)假定在中國(guó)制造車(chē)的成本和其他地方一樣,那么他們?cè)谥袊?guó)銷(xiāo)售每輛車(chē)的利潤(rùn)將下降三分之一。但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)說(shuō),為了自己的品牌、投資者和客戶(hù),奢侈品公司最好還是向現(xiàn)實(shí)低頭。(記者 黎史翔 實(shí)習(xí)生 魏翔 王標(biāo))

          部分品牌產(chǎn)品中外價(jià)格對(duì)比

          寶馬3系

          溢價(jià)76%

          中國(guó) 57379美元

          美國(guó) 32550美元

          奔馳C級(jí)

          溢價(jià)62%

          中國(guó) 57120美元

          美國(guó) 35350美元

          (注:汽車(chē)價(jià)格為今年4月的價(jià)格,手袋價(jià)格為2012年12月價(jià)格)

          奧迪A4

          溢價(jià)54%

          中國(guó) 50129美元

          美國(guó) 32500美元

          古琦 Joy Boston手袋

          溢價(jià)62%

          中國(guó)881歐元

          法國(guó) 545歐元

          路易威登Speedy 30手袋

          溢價(jià)38%

          中國(guó)746歐元

          法國(guó)540歐元

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