2013-02-05 10:31:00 來源:中國(guó)企業(yè)網(wǎng)
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2月1日9時(shí)許，一輛貨車在連霍高速河南省三門峽義昌大橋上發(fā)生爆炸，大橋南半幅發(fā)生坍塌，導(dǎo)致正在行駛中的車輛墜于約30米落差的橋下。
初步查明，事故原因系運(yùn)輸煙花爆竹車輛爆炸引起橋面垮塌，造成車輛墜落。
又是一起由煙花爆竹爆炸引發(fā)的多人死傷事故。在此之前，湖南、江西、河北等地已發(fā)生多起煙花爆竹事故，且造成多人死傷。
《中國(guó)企業(yè)報(bào)》記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，此次事故揭開了煙花爆竹在運(yùn)輸鏈條上存在的巨大安全隱患，煙花爆竹物流行業(yè)多年存在的亂象在這個(gè)農(nóng)歷新年前再次凸顯。
肇事車輛以百貨名義運(yùn)輸花炮
記者詳細(xì)查閱國(guó)務(wù)院于2006年頒布的《煙花爆竹安全管理?xiàng)l例》獲悉，國(guó)家對(duì)煙花爆竹的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、運(yùn)輸?shù)?，?shí)行許可制度。經(jīng)由道路運(yùn)輸煙花爆竹的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)公安部門許可?；ㄅ谶\(yùn)輸必須使用專用危爆車，駕駛員、押運(yùn)員必須有一定從業(yè)經(jīng)歷，每年要接受交警部門審查與培訓(xùn)。
但從現(xiàn)有掌握信息看，連霍高速義昌大橋坍塌事故調(diào)查組確認(rèn)運(yùn)輸煙花爆竹車輛系肇事車，這是一起涉嫌嚴(yán)重違法生產(chǎn)、違法裝載、違法運(yùn)輸引起的重大責(zé)任事故。肇事車輛來自河北，從陜西蒲城往河北運(yùn)輸煙花爆竹。但發(fā)貨單位以運(yùn)輸百貨的名義進(jìn)行運(yùn)輸，且運(yùn)輸車輛不是專用車輛。
我國(guó)煙花爆竹生產(chǎn)和消費(fèi)居世界第一，然而在運(yùn)輸環(huán)節(jié)，超限、混裝、超載、無資質(zhì)運(yùn)輸?shù)葐栴}比較突出。
據(jù)悉，我國(guó)花炮生產(chǎn)區(qū)域主要集中在湖南省瀏陽市、醴陵市以及江西省上栗縣等地。從地圖上可以看出，湖南瀏陽市、醴陵市和江西上栗縣正好呈三角形。
就是這個(gè)狹小的三角形地帶，出產(chǎn)的煙花爆竹占世界產(chǎn)量的半數(shù)以上。每年都有大量花炮由此運(yùn)往全國(guó)各地和口岸。
有分析稱，上述煙花爆竹主產(chǎn)地存在特殊季節(jié)性缺口。如瀏陽市在花炮產(chǎn)銷旺季主要是下半年特別是9月至次年1月，運(yùn)力存在最高600臺(tái)左右的缺口。季節(jié)性運(yùn)力不足導(dǎo)致部分煙花生產(chǎn)商、貨主和車主，使用沒有資質(zhì)、不具備技術(shù)條件的普通貨車非法運(yùn)輸花炮。
《中國(guó)企業(yè)報(bào)》記者以急送一批煙花爆竹到北京的名義聯(lián)系上湖南瀏陽五田的一家煙花爆竹公司，該公司負(fù)責(zé)人向記者表示，現(xiàn)在已到年底，公司已經(jīng)不生產(chǎn)。如果要雇傭他們物流公司運(yùn)輸煙花爆竹，“只要你能開到購買證，長(zhǎng)九米多的大貨車，可以裝下二三十萬元的貨，一路暢通無阻，不會(huì)有人查?！?/font>
當(dāng)記者詢問這樣的大貨車是否符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，對(duì)方表示相關(guān)部門只會(huì)查購買證，不會(huì)查車。
近日，有媒體在湖南省瀏陽市和江西省萍鄉(xiāng)市調(diào)查發(fā)現(xiàn)，非法運(yùn)輸裝載花炮現(xiàn)象非常嚴(yán)重。有開農(nóng)用車的司機(jī)告訴記者，自己的車可以運(yùn)花炮，而且認(rèn)為即使發(fā)生車禍花炮也不會(huì)存在危險(xiǎn)。
企業(yè)鋌而走險(xiǎn)出于成本考慮
除了運(yùn)力不足，我國(guó)物流行業(yè)也存在一定的不足。
由于我國(guó)物流行業(yè)進(jìn)入門檻較低，存在“多、小、散、亂”等特點(diǎn)。目前中國(guó)物流與采購聯(lián)合會(huì)評(píng)估的A級(jí)物流企業(yè)共1500多家，但代表我國(guó)物流業(yè)發(fā)展最高水平的5A級(jí)物流企業(yè)僅為98家。
江西省煙花爆竹物流中心的相關(guān)負(fù)責(zé)人向《中國(guó)企業(yè)報(bào)》記者透露，該公司2011年本打算買30輛危爆車投入運(yùn)營(yíng)，但直到2013年才買了10輛。因?yàn)槠髽I(yè)出于成本考慮，更愿意選擇非正規(guī)運(yùn)輸車。
業(yè)內(nèi)人士指出，普通貨車從事花炮運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)很大，運(yùn)送煙花爆炸的普通貨車如同“移動(dòng)炸彈”。一旦遭遇發(fā)熱、撞擊、火星、雷擊等，極易釀成慘烈事故。這些“移動(dòng)炸彈”破壞力極大，在物流車流混雜、車流量和客流量很大的高速路上，尤其是春運(yùn)期間，一旦發(fā)生不測(cè)事故，后果不堪設(shè)想。
2010年，湖南一輛普通后八輪大貨車，在倒車時(shí)碰到高壓電線并產(chǎn)生火花引起爆炸，導(dǎo)致14人死亡、9人受傷；2011年11月，兩輛運(yùn)載共計(jì)72噸炸藥的普通貨車在福泉市馬場(chǎng)坪辦事處一汽車檢測(cè)站內(nèi)發(fā)生爆炸，造成9人死亡、200余人不同程度受傷，5200多戶房屋受到不同程度損壞。
此次事故的發(fā)生，再次給人們敲響了煙花爆竹等危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全保障的警鐘。治理非法煙花爆竹運(yùn)輸已刻不容緩。
2月1日下午，公安部通過緊急視頻會(huì)議要求各地嚴(yán)打非法生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、運(yùn)輸煙花爆竹違法犯罪活動(dòng)。
截至發(fā)稿時(shí)記者獲悉，發(fā)生于1日的連霍高速義昌大橋垮塌事故，肇事車輛運(yùn)載的煙花爆竹來自陜西蒲城縣宏盛花炮制造有限公司。目前，河南警方已將4名涉案嫌疑人控制，生產(chǎn)企業(yè)已被查封。另外，連霍高速的這起事故對(duì)道路交通的影響正在減小，目前河南、陜西區(qū)域路網(wǎng)運(yùn)行正在逐步恢復(fù)當(dāng)中。
（陳青松）
