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　　2日下午3時(shí)32分許，韓國(guó)首爾2號(hào)線地鐵去往蠶室方向的兩班列車在上往十里站發(fā)生追尾事故。

　　據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，2日下午3時(shí)32分許，韓國(guó)首爾2號(hào)線地鐵去往蠶室方向的兩班列車在上往十里站發(fā)生追尾事故，造成200名乘客受傷，其中包括2名外國(guó)人。

　　消防部門(mén)表示，大部分乘客為輕傷，但有2人出現(xiàn)骨折、腦出血等嚴(yán)重癥狀。部分傷者被送往附近的漢陽(yáng)大學(xué)醫(yī)院和順天鄉(xiāng)大學(xué)醫(yī)院以及國(guó)立醫(yī)療院等。一名列車駕駛員肩部受傷，正在國(guó)立醫(yī)療院接受手術(shù)。

　　事故發(fā)生時(shí)，在前的2258號(hào)列車因故障暫停運(yùn)行，而后面的2260號(hào)列車較晚才了解到該情況，雖然緊急剎車仍發(fā)生了追尾事故。據(jù)悉，被撞列車有兩節(jié)車廂脫軌。消防部門(mén)在事故發(fā)生后派出58輛消防車和救護(hù)車，警察、消防員、區(qū)政府職員等共213人抵達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)。

　　首爾地鐵公社負(fù)責(zé)人表示，兩輛列車均采用手動(dòng)運(yùn)行的方式，列車沒(méi)有保持一定間隔。前一輛列車停止運(yùn)行屬于正常情況，目前公社方面正在對(duì)后一輛列車的追尾情況進(jìn)行調(diào)查。公社決定全額支付受傷人員的治療費(fèi)用，對(duì)傷者就醫(yī)提供積極配合。

　　首爾市政府的有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，事故原因可能是自動(dòng)保持安全距離的裝置出現(xiàn)了問(wèn)題，至于這一裝置為何出現(xiàn)了問(wèn)題還需進(jìn)一步了解情況。首爾市長(zhǎng)樸元淳也在事故發(fā)生后抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)事故處理進(jìn)行了指揮。

　　另外，韓國(guó)國(guó)土交通部成立了中央事故處理本部，向事故現(xiàn)場(chǎng)派遣了鐵路安全監(jiān)督官。