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        出租車(chē)司機(jī)一提漲價(jià)來(lái)精神:漲價(jià)好但也別漲太兇

        2013-05-15 08:34    來(lái)源:法治周末

          北京出租車(chē)調(diào)價(jià)如箭在弦

          5月7日,北京市發(fā)改委發(fā)布公告,備受關(guān)注的北京市出租汽車(chē)調(diào)價(jià)聽(tīng)證會(huì)將于5月23日下午2點(diǎn)30分舉行?,F(xiàn)在北京市有6.66萬(wàn)輛出租車(chē)

          北京出租車(chē)調(diào)價(jià)即將由猜想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

          5月7日,北京市發(fā)改委發(fā)布公告,備受關(guān)注的北京市出租汽車(chē)調(diào)價(jià)聽(tīng)證會(huì)將于5月23日下午2點(diǎn)30分舉行?,F(xiàn)在北京市有6.66萬(wàn)輛出租車(chē),根據(jù)發(fā)改委的調(diào)價(jià)方案,未來(lái)出租車(chē)起步價(jià)將由現(xiàn)行的10元漲到13元,每公里價(jià)格調(diào)整有兩種方案,由2元提高到2.3元,或由2元提高到2.6元。

          從今年3月坊間盛傳的出租車(chē)漲價(jià)傳聞到如今調(diào)價(jià)聽(tīng)證會(huì)的日益臨近,北京出租車(chē)將調(diào)價(jià)的消息一直牽動(dòng)著公眾的神經(jīng)。

          乘客對(duì)漲價(jià)增加經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)不滿;“的哥”為漲價(jià)可能會(huì)丟失客源擔(dān)憂;專(zhuān)家則呼吁相比漲價(jià)更應(yīng)降低“份錢(qián)”……北京市出租車(chē)租價(jià)調(diào)整聽(tīng)證方案尚未最終敲定,就已引起社會(huì)各界議論聲不斷。

          對(duì)此北京市發(fā)改委表示,出租車(chē)價(jià)格調(diào)整,只是一攬子政策中的一個(gè),調(diào)價(jià)不是改革的全部,價(jià)格調(diào)整只是改革的開(kāi)始。

          “的哥”:漲價(jià)恐減少客源

          5月9日中午12點(diǎn)30分,陰暗昏沉的天氣令人昏昏欲睡,西直門(mén)橋下,“的哥”王海把雙腳隨意搭在車(chē)外,享受中午片刻的休息。

          “師傅走嗎?”

          面對(duì)法治周末記者的突然“打擾”,王海揉了揉眼睛,他緩緩地收回雙腳,示意記者上車(chē),他一邊緊了緊剛系好的安全帶,一邊“自嘲”起來(lái),“開(kāi)出租就這樣,覺(jué)都睡不好,錢(qián)還多不了”。

          “不是馬上要調(diào)價(jià)了嗎?”聽(tīng)記者談起出租車(chē)漲價(jià),王海來(lái)了精神了,“這么多年了,可漲價(jià)了。”

          王海入行10年,在他印象中,出租車(chē)起步價(jià)從上世紀(jì)90年代的“面的時(shí)代”就是10元,盡管2006年北京出租車(chē)曾將每公里價(jià)錢(qián)由1.6元上調(diào)至2元。由于起步價(jià)多年未變,司機(jī)依然覺(jué)得“收效甚微”。王海伸出4根手指,“以前油錢(qián)4元,現(xiàn)在油價(jià)7元多,油價(jià)瘋漲,起步價(jià)再不漲真說(shuō)不過(guò)去了”。

          這次讓王海比較滿意的是提高了高峰期低速行駛的費(fèi)用。他告訴記者,現(xiàn)在低速行駛每5分鐘才加收一公里里程費(fèi)2元,就算堵一小時(shí)的車(chē)也才多20多元,油費(fèi)都回不來(lái),因此很多司機(jī)都會(huì)避開(kāi)高峰期,選擇交班或者休息,“拒載”也時(shí)有發(fā)生。

          記者從北京市發(fā)改委了解到,為緩解高峰期打車(chē)問(wèn)題,方案提出了上調(diào)早晚高峰時(shí)段即早7點(diǎn)到9點(diǎn)、晚17點(diǎn)到19點(diǎn)的低速等候費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),由原來(lái)每5分鐘加收1公里的里程費(fèi)提高到2公里,其他時(shí)段還是每5分鐘加收1公里。

          “估計(jì)不少高峰期‘趴窩’的要‘出洞’了?!蓖鹾SX(jué)得低速等候費(fèi)、起步價(jià)、里程價(jià)等上調(diào)后,即便堵車(chē)司機(jī)也能多掙點(diǎn)。

          針對(duì)此次調(diào)價(jià),北京市相關(guān)部門(mén)曾表示,司機(jī)平均每月將增加2000多元收入,月均總收入可望超過(guò)6000元。但對(duì)此,“的哥”們卻很悲觀。京聯(lián)出租公司的吳師傅覺(jué)得調(diào)價(jià)后收入肯定能漲,但月過(guò)6000元有點(diǎn)“過(guò)了”。

        責(zé)編:張開(kāi)放
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