自主品牌備戰(zhàn)公車(chē)采購(gòu) 正部級(jí)或坐35萬(wàn)以下車(chē)
目前在各地的政府機(jī)關(guān)內(nèi)部廣泛流傳著這樣一種說(shuō)法，“等處理完現(xiàn)存的這批超標(biāo)車(chē)(按照此前的標(biāo)準(zhǔn)，如廳局級(jí)以下最高2.0升、25萬(wàn)元)，就要開(kāi)始按新的標(biāo)準(zhǔn)采購(gòu)新車(chē)?！?/font>
記者從湖南省當(dāng)?shù)卣嚓P(guān)人士處獲悉，“如果沒(méi)有急切需求，目前都不會(huì)采購(gòu)新車(chē)，新采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)是按‘1.8升、18萬(wàn)元’，還是‘1.8升、16萬(wàn)元’走還沒(méi)有明確的文件下來(lái)，兩種說(shuō)法都有?！?/font>
按照上述說(shuō)法，隨著超標(biāo)車(chē)處理接近尾聲，公務(wù)車(chē)采購(gòu)解凍在即。有消息稱(chēng)，新的公務(wù)車(chē)采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)將于全國(guó)“兩會(huì)”后出臺(tái)，企業(yè)負(fù)責(zé)政府采購(gòu)業(yè)務(wù)的人士已經(jīng)開(kāi)始根據(jù)新標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)備參與新一輪的政府用車(chē)招標(biāo)。
與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)自主品牌、合資企業(yè)都開(kāi)始為即將到來(lái)的官車(chē)解凍暗自發(fā)力，從車(chē)型準(zhǔn)備到官車(chē)營(yíng)銷(xiāo)造勢(shì)，均力爭(zhēng)在重構(gòu)后的官車(chē)采購(gòu)格局中占據(jù)有利位置。
公務(wù)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)生變
2012年2月份，由工信部在其官網(wǎng)公示的《黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)選用車(chē)型目錄(征求意見(jiàn)稿)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《目錄》)中，入圍的412款車(chē)型全部是自主品牌，一度令自主品牌生產(chǎn)企業(yè)以及民間歡呼雀躍。
這對(duì)于長(zhǎng)期以來(lái)在品牌力方面一直低合資品牌一頭的自主品牌車(chē)企來(lái)說(shuō)，是史無(wú)前例的“逆襲”。
然而，這份目錄卻遭到了合資企業(yè)的聯(lián)合抵制，部分歐洲媒體更是大幅渲染，該目錄至今尚未具體落實(shí)。
最近，有媒體報(bào)道稱(chēng)，目前正在修訂的公務(wù)車(chē)采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)包括：自主品牌采購(gòu)比例不低于50%；正部級(jí)官員用車(chē)標(biāo)準(zhǔn)由此前的“不高于3.0升排量、45萬(wàn)元”降至“不高于2.5升、35萬(wàn)元”；副部級(jí)官員由“不高于3.0升、35萬(wàn)元”縮減至“2.5升、30萬(wàn)元”；普通公務(wù)用車(chē)則由“最高2.0升、25萬(wàn)元”被重新限定在“1.8升排量及16萬(wàn)元以?xún)?nèi)”。
目前，甘肅、寧夏、新疆、湖南、安徽等地政府已經(jīng)提出“在不造成浪費(fèi)的前提下逐步換乘自主品牌汽車(chē)”。
為了攻克政府采購(gòu)的蛋糕，自主品牌生產(chǎn)企業(yè)，特別是國(guó)有汽車(chē)集團(tuán)的自主品牌開(kāi)始大幅度在公務(wù)車(chē)領(lǐng)域發(fā)動(dòng)宣傳攻勢(shì)。
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)分析公務(wù)車(chē)采購(gòu)時(shí)表示，“公務(wù)車(chē)采購(gòu)只占汽車(chē)銷(xiāo)量的2%左右，這一市場(chǎng)的容量很小，加之多品牌分食，不可能在實(shí)際銷(xiāo)量上帶來(lái)重要影響。”
“政府采購(gòu)對(duì)企業(yè)的意義不在于量，車(chē)企不能單靠政府采購(gòu)活下來(lái)，政府采購(gòu)的關(guān)鍵是引導(dǎo)社會(huì)價(jià)值取向。老百姓看干部，干部坐什么車(chē)大家追求什么。你坐奧迪，大家也跟著坐奧迪。崇洋、奢侈，這種社會(huì)風(fēng)氣是大問(wèn)題?！苯雌?chē)股份有限公司董事長(zhǎng)安進(jìn)說(shuō)。
目前，北汽集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)正在進(jìn)行“奔馳換紳寶”的用車(chē)改革，而長(zhǎng)安汽車(chē)高層則開(kāi)始集體換上了瑞騁，廣汽換上了傳祺，上汽換上了榮威950。他們開(kāi)始了這種自?xún)?nèi)而外的“坐自主品牌有面子”的印象傳播。
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