百公里油耗僅2.36L 混動(dòng)版蒙迪歐諜照曝光
[摘要] 新蒙迪歐上市以來，憑借其“阿斯頓·馬丁”式的是時(shí)尚設(shè)計(jì)獲得了很大的成功，接下來福特緊跟時(shí)代的潮流，將會(huì)在國(guó)內(nèi)推入蒙迪歐混動(dòng)版車型。全新蒙迪歐混動(dòng)版將會(huì)配備前格柵自動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)、剎車能量回收系統(tǒng)、SYNC交互系統(tǒng)、自動(dòng)泊車系統(tǒng)以及盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等。
新蒙迪歐上市以來，憑借其“阿斯頓·馬丁”式的是時(shí)尚設(shè)計(jì)獲得了很大的成功，接下來福特緊跟時(shí)代的潮流，將會(huì)在國(guó)內(nèi)推入蒙迪歐混動(dòng)版車型。近日，該車型的國(guó)內(nèi)路試諜照在網(wǎng)上曝光。
新蒙迪歐插電混動(dòng)版
從圖片中我們可以看出，在該車左側(cè)前部的翼子板上有一個(gè)插電口，證明了該車是一款插電式混合動(dòng)力車型。而其大燈燈角有一處黃色反光片，所以該車是新蒙迪歐混動(dòng)版的美規(guī)車型，國(guó)內(nèi)廠商借助該車進(jìn)行技術(shù)上的測(cè)試和論證。
新蒙迪歐插電混動(dòng)版
全新蒙迪歐混動(dòng)版將會(huì)配備前格柵自動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)、剎車能量回收系統(tǒng)、SYNC交互系統(tǒng)、自動(dòng)泊車系統(tǒng)以及盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等。
新蒙迪歐插電混動(dòng)版
該車搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配備一塊鋰離子電池構(gòu)成混動(dòng)系統(tǒng)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為188馬力。傳動(dòng)方面匹配的是eCVT自動(dòng)變速箱。據(jù)美國(guó)環(huán)保署的數(shù)據(jù)顯示，其綜合油耗為百公里2.36L，優(yōu)于在美國(guó)廣受歡迎的豐田普銳斯插電混動(dòng)版車型。
編輯點(diǎn)評(píng)：福特汽車的新技術(shù)似乎比較緩慢，但是在新技術(shù)推廣上正逐漸加快步伐，全新蒙迪歐插電混動(dòng)版引入國(guó)內(nèi)后，將會(huì)成為中級(jí)車混動(dòng)車型中強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者。
