編輯視點(diǎn)：在動力性能上，455馬力的動力輸出已經(jīng)保證RC F能夠與幾款德系高性能車型站在同一條起跑線上，不過相信大家更關(guān)心的是它的動感表現(xiàn)，到底能不能跟上德系車型的節(jié)湊，我們拭目以待。

　　外觀引入諸多性能元素

　　日前，雷克薩斯發(fā)布了全新RC轎跑車的性能版車型RC F的官方圖片，實車將會在下周一開幕的2014底特律國際車展上首發(fā)亮相。作為性能版車型，RC F搭載了一臺5.0升的V8發(fā)動機(jī)，最大馬力輸出達(dá)到455Ps，競爭目標(biāo)直指寶馬M4、奧迪RS5以及奔馳C63 AMG Coupe這類德系高性能轎跑車。

RC F在普通版的基礎(chǔ)上增添了很多的性能化設(shè)計

　　從設(shè)計上來看，相比普通版，RC-F的兇悍程度絕對是只增不減。它在普通版的基礎(chǔ)上增添了很多的性能化設(shè)計，特別是一體化的蜂窩式進(jìn)氣隔柵明顯區(qū)別于普通版的直瀑式隔柵，獨(dú)特的咖啡色飾條立馬展露它的性能化、特殊化屬性。同時兩邊巨大的多邊形進(jìn)氣口設(shè)計進(jìn)一步加深了這種印象。另外，RC-F的翼子板也更寬、更強(qiáng)壯，前翼子板后長長的斜切式進(jìn)氣口設(shè)計則是雷克薩斯F性能車的一個標(biāo)志性設(shè)計元素，增添了性能感。并且提供三種款式的19英寸的多福條運(yùn)動輪轂。

方錐形隔柵采用了獨(dú)特的咖啡色進(jìn)行裝飾，看起來別有一番風(fēng)味

　　車尾部分與普通版最大的不同便是引入了雷克薩斯F系列車型標(biāo)致性的階梯式雙邊雙出排氣管，同時更大的擴(kuò)散器也強(qiáng)調(diào)了性能味。此外，普通版上面的那種有些山寨的多福條樣式被去掉，新設(shè)計單單通過兩條長長的線條便營造出更帶肌肉感的效果，同時也另尾部顯得更寬，又簡潔又好看。此外，車尾還專門配備的一個定風(fēng)尾翼，當(dāng)車速達(dá)到80km/h便自動升起以提供更好的下壓力。

車尾還專門配備的一個定風(fēng)尾翼，當(dāng)車速達(dá)到80km/h便自動升起