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        公安部公布十大危險(xiǎn)路段 鄭開(kāi)大道榜上有名

        2013-12-03 08:26 來(lái)源:大河網(wǎng)

        [摘要] 4.河南省鄭開(kāi)大道,全長(zhǎng)44.2公里,自2006年11月開(kāi)通到今年10月,死亡人數(shù)為55人。在這個(gè)全長(zhǎng)21公里的路段中,包含了陡坡,急彎等復(fù)雜路況,從2003年12月開(kāi)通到今年10月,在這里發(fā)生事故造成的死亡人數(shù)為158人。

          12月2日,是“全國(guó)交通安全日”。12時(shí)許,中央電視臺(tái)新聞?lì)l道《關(guān)注12.2交通安全日》節(jié)目播報(bào)了十大危險(xiǎn)路段,提醒廣大司機(jī),在行經(jīng)這些事故多發(fā)路段時(shí)一定要格外小心。其中,河南省鄭開(kāi)大道也榜上有名。

          提醒

          十大危險(xiǎn)路段您瞅準(zhǔn)了 開(kāi)車(chē)要留神

          據(jù)了解,這些危險(xiǎn)路段是公安部交管局日前根據(jù)近些年來(lái)發(fā)生的交通事故的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)總結(jié)出的,廣大司機(jī)朋友,今后出行經(jīng)過(guò)這些路段時(shí),一定要注意。十大危險(xiǎn)路段分別是:

          1.山西省青銀高速薛公嶺路段934公里至964公里路段。自2005年1月開(kāi)通到今年10月,在此路段發(fā)生事故共造成54人死亡。

          2.福建省廈蓉高速公路和溪段廈門(mén)方向121公里至107公里路段。自2004年開(kāi)通至今年10月,發(fā)生事故死亡人數(shù)為108人。

          3.江西省九碼快速通道6至22公里路段。自2010年4月開(kāi)通到今年10月,發(fā)生事故的死亡人數(shù)為48人。

          4.河南省鄭開(kāi)大道,全長(zhǎng)44.2公里,自2006年11月開(kāi)通到今年10月,死亡人數(shù)為55人。

          5.廣西316省道107公里至107公里加600米,自2002年1月開(kāi)通至今年10月,死亡人數(shù)為18人。

          6.云南省嵩待公路57公里至78公里路段。在這個(gè)全長(zhǎng)21公里的路段中,包含了陡坡,急彎等復(fù)雜路況,從2003年12月開(kāi)通到今年10月,在這里發(fā)生事故造成的死亡人數(shù)為158人。

          7.陜西省107省道長(zhǎng)安段91公里至131公里。自2004年12月開(kāi)通截至今年10月,共造成123人死亡。

          8.陜西省西漢高速西安段1136公里至1158公里路段。這一路段包含17座橋梁,11處急彎,自2007年9月開(kāi)通到今年10月,死亡人數(shù)為139人。

          9.甘肅省215國(guó)道231公里至256公里路段。自2011年11月開(kāi)通至今年10月,死亡人數(shù)24人。

          10.青海省湟倒一級(jí)公路48公里至98公里路段。自2003年9月截至今年10月,這里發(fā)生事故共造成152人死亡。

          疑問(wèn)

          鄭開(kāi)大道既寬又直,怎會(huì)上榜?

          鄭開(kāi)大道榜上有名,這讓很多人覺(jué)得有點(diǎn)不可思議。這條牽手兩大古都的大路,寬闊、筆直,可以說(shuō)沒(méi)有什么大彎道,這么大的傷亡,是什么原因造成的呢?

          據(jù)了解,鄭開(kāi)大道在方便老百姓出行的同時(shí),由于道路不是封閉式道路,路中間也未設(shè)隔離帶,雙黃線成了擺設(shè),一些司機(jī)就為了省時(shí)、省力、省油,不顧自身和他人安全隨意掉頭,造成事故頻發(fā),鄭開(kāi)大道一度被網(wǎng)友稱(chēng)之為“死亡大道”。

          11月25日,記者實(shí)地探訪此路的老薛庵路段時(shí),發(fā)現(xiàn)這條路簡(jiǎn)直成了貨車(chē)的天堂,各種貨車(chē)、罐車(chē)呼嘯而過(guò),甚至連紅燈都視而不見(jiàn),導(dǎo)致險(xiǎn)象環(huán)生。鄭開(kāi)大道是嚴(yán)格禁止貨車(chē)通行的,但記者在一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間內(nèi),并未見(jiàn)有交警對(duì)此現(xiàn)象進(jìn)行制止或查處。

          舉措

          設(shè)置綠化隔離帶 規(guī)劃人行天橋

          對(duì)于鄭開(kāi)大道交通事故頻發(fā),媒體多次進(jìn)行報(bào)道,并建議安裝硬隔離帶。

          據(jù)了解,11月20日,省政府就此情況約談了鄭州市主管安全生產(chǎn)的副市長(zhǎng)等人,這是自去年8月份以來(lái),省政府就道路交通安全問(wèn)題第二次約談鄭州市政府。兩次約談中,安全隱患重重的鄭開(kāi)大道都成為焦點(diǎn),而鄭州市相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人這次表態(tài),鄭開(kāi)大道確定設(shè)置硬隔離,年內(nèi)開(kāi)始施工。

          另外,由于隔離帶建成之后,會(huì)給行人帶來(lái)一定不便,還會(huì)規(guī)劃15座人行天橋,目前還在做選址的研究。 (記者 許會(huì)增)

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