雷諾推F1新賽季引擎 1.6T V6混動/760匹
[摘要] 雖然有那么一兩個賽季的緩沖期讓眾廠家平穩(wěn)過渡，但世界形勢與比賽規(guī)則的重壓之下，F(xiàn)1（世界一級方程式大獎賽）各參賽隊伍換用全新規(guī)格的1.6T V6混合動力引擎只是時間問題。
雖然有那么一兩個賽季的緩沖期讓眾廠家平穩(wěn)過渡，但世界形勢與比賽規(guī)則的重壓之下，F(xiàn)1（世界一級方程式大獎賽）各參賽隊伍換用全新規(guī)格的1.6T V6混合動力引擎只是時間問題。對于有財力的大廠而言，早點完成這一轉(zhuǎn)變還能讓新引擎獲得更多的先機(jī)。因此，繼奔馳之后，雷諾也在最近推出了他們的1.6T V6混合動力F1引擎。
雷諾
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按照規(guī)則，新引擎除V6本體外還帶有一組渦輪增壓總成（由單個渦輪增壓器本體、單個大型中冷器、碳纖進(jìn)/排氣歧管+集氣箱組成）及一組電動系統(tǒng)（由兩個電動/發(fā)電機(jī)和能量儲存裝置組成），再加上燃油直噴技術(shù)，可以讓單場比賽的油耗從目前的150kg減至100kg（按每場比賽路程必須大于300km計算，百公里油耗將減至47L/100km以下）。
