現(xiàn)代捷恩斯測(cè)試獲得IIHS碰撞頂級(jí)安全+評(píng)級(jí)_汽車頻道

現(xiàn)代捷恩斯測(cè)試獲得IIHS碰撞頂級(jí)安全+評(píng)級(jí)

2014-05-13 09:20 來(lái)源：鳳凰汽車

[摘要] 據(jù)海外媒體報(bào)道，2015款現(xiàn)代捷恩斯(Genesis)近日在美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(IIHS)的碰撞測(cè)試中獲得了“頂級(jí)安全+”(Top Safety Pick+”評(píng)價(jià)。安全配置方面，新款捷恩斯裝配了自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)、車道偏離警告系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)和一套可調(diào)節(jié)的駕駛輔助系統(tǒng)。

　　據(jù)海外媒體報(bào)道，2015款現(xiàn)代捷恩斯(Genesis)近日在美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(IIHS)的碰撞測(cè)試中獲得了“頂級(jí)安全+”(Top Safety Pick+”評(píng)價(jià)。

現(xiàn)代捷恩斯

　　IIHS在一份聲明中表示：“在正面偏位小區(qū)撞擊測(cè)試中，新款捷恩斯內(nèi)部空間保持良好，假人在撞車時(shí)的傷害顯示司機(jī)在撞車時(shí)嚴(yán)重受傷的風(fēng)險(xiǎn)較低。碰撞時(shí)，氣囊正常彈出，假人頭部與前排氣囊接觸，側(cè)面簾式氣囊則避免了頭部與側(cè)面結(jié)構(gòu)進(jìn)行接觸。”此外，新款捷恩斯在偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強(qiáng)度以及頭枕測(cè)試中均獲得“良好”級(jí)別。

現(xiàn)代捷恩斯

　　自2012年IIHS測(cè)試新增正面偏位小區(qū)撞擊測(cè)試環(huán)節(jié)，絕大多數(shù)汽車制造商都高度重視這項(xiàng)測(cè)試。測(cè)試要求受測(cè)車輛以40英里/小時(shí)(約64公里/小時(shí))的速度撞擊剛性障礙物。

現(xiàn)代捷恩斯

　　安全配置方面，新款捷恩斯裝配了自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)、車道偏離警告系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)和一套可調(diào)節(jié)的駕駛輔助系統(tǒng)。新車提供兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，包括一款3.8 升Lambda發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為311馬力(232 kW)，峰值扭矩為397牛米；另一款為5.0升Tau V8發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為420馬力(313 kW)，峰值扭矩為519牛米。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均搭配一款八速自動(dòng)變速器。